Diskussion:Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline
Meines Wissens gab es das Wohngebiet noch nicht, als die Trasse existierte. Somit ist es zwar korrekt, dass die Strecke aus heutiger Sicht die Barckhausenstraße, Wielandstraße, Kloppstockstraße, Volgerstraße, Gravenhorststraße und Schillerstraße kreuzen würde. Damals war das alles unbebautes Gebiet. Der Umstand ist einfach nachvollziehbar, indem man versucht, anhand eines Satellitenbildes den Trassenverlauf durch das besagte Wohngebiet zu konstruieren - es wird nicht gelingen. (nicht signierter Beitrag von 78.55.206.165 (Diskussion | Beiträge) 23:54, 10. Mai 2010 (CEST)) Beantworten
- So unrecht hast du wohl nicht. Ich werde gleich mal nachbessern.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа ☺♪♫ 07:10, 11. Mai 2010 (CEST) Beantworten
| Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline | |
|---|---|
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
|
ehem. Wachsbleiche, heute H. B. Fuller
Willy-Brandt-Straße
Trasse durch heutiges Wohngebiet (Rotes Feld)
Lüneburg Kuhrpark
Uelzener Straße
Strecke von halblinks (außer Betrieb) Strecke (außer Betrieb) Strecke von halblinks (außer Betrieb) Strecke nach links
nach Soltau
Pfarrer-Kneipp-Weg
Arthur-Illies-Weg,
anschließend gemeinsamer Verlauf mit dem Arthur-Illies-Weg
Soltauer Straße
Hinter der Saline,
anschließend gemeinsamer Verlauf mit der Straße Hinter der Saline
Hinter der Saline
Sülztorstraße
Gas- und Elektrizitätswerk
| |
Hallo, ich habe mal den Start der Strecke etwas modifiziert, sodass man die "orange" Strecke der Karte auch etwas erkennt. Zudem hab ich den Anschluss der Wachsbleiche so gändert, wie auf der Karte dargestellt. Gibt es inhaltliche Fehler? Wenn nicht füg ich es in den Artikel ein. --Flor!an (Diskussion) 14:18, 2. Aug. 2012 (CEST) Beantworten