Becker Marine Systems

Becker Marine Systems ist ein deutscher Hersteller von Schiffs- und Marinetechnik mit Sitz in Hamburg. Das Unternehmen entwickelt und fertigt Manövrier-, Überwachungs- und Energiesparsysteme für Schiffe.

Becker Marine Systems wurde 1946 von Willi Becker in Hamburg gegründet. Zu den ersten Entwicklungen des Unternehmens gehört unter anderem das Becker-Ruder, das Willi Becker in den 1950er-Jahren entwickelte. Dieses Ruder verbesserte die Manövrierfähigkeit von Schiffen und wurde zu einem Standardprodukt für Binnen- und Seeschiffe. In den folgenden Jahren entwickelte das Unternehmen die Rudertechnik weiter und fertigte 1961 schließlich für einen Binnentanker das Becker Flap Rudder; eine Ruderanlage mit Flossenruder. Dieses Ruder wurde später auch für größere Schiffe angepasst.^{[2] [3] [4]}

In den 1970er-Jahren baute Becker seine Technologien weiter aus. Durch die Übernahme von Kort Engineering im Jahr 1972 stieg Becker Marine Systems in den Markt für spezielle Düsen und Ruder für eisgehende und andere hoch beanspruchte Schiffe ein. 1977 wurde das King Support Rudder (KSR) für große Hochseeschiffe eingeführt. Zudem begann das Unternehmen, seine Produkte und Technologien international zu vertreiben.^[4] 1978 entstand eine Partnerschaft mit Nakashima Propeller Co., einem Hersteller von Propeller- und Bugstrahlsystemen.^[5]

In den 1990er- und 2000er-Jahren expandierte das Unternehmen vermehrt durch Partnerschaften und Übernahmen. So wurde 1998 eine Partnerschaft mit Hatlapa geschlossen.^[6] In China, Südkorea und Singapur eröffnete Becker zudem eigene Büros.^[7] Weiterhin wechselte zu dieser Zeit die Geschäftsleitung des Unternehmens. 2001 stieg Dirk Lehmann in das Unternehmen ein und 2003 wechselte Henning Kuhlmann aus dem Thyssenkrupp-Konzern zu Becker und wurde 2006 zum Geschäftsführer bestellt. Von seiner Bestellung bis zum Jahr 2009 stieg der Umsatz des Unternehmens von rund 25 Millionen Euro auf rund 100 Millionen Euro an.^{[8] [4]} 2009 erhielt das Unternehmen zudem einen Großauftrag für die Herstellung von Rudern für sechs Großcontainerfrachter von STX.^[9]

Die Produktentwicklung wurde ebenfalls vorangetrieben; 2004 kam das King Support Rudder mit einer twistierten Vorderkante auf den Markt und 2009 führte Becker das Energiesparsystem Becker Mewis Duct ein, mit der der Treibstoffverbrauch von Schiffen um bis zu sechs Prozent gesenkt werden konnte.^[5]

Die internationale Expansion wurde fortgesetzt, und 2015 nahm Becker seine Geschäftstätigkeit in den USA auf. Zwei Jahre nach der Eröffnung erhielt das Unternehmen einen Auftrag von der United States Navy für die Ausstattung von 17 neuen Tankschiffen mit Rudern.^[10] 2017 begann Becker in Japan eine Kooperation mit örtlichen Unternehmen für den Bau von Rudern für Containerschiffe.^{[11] [12]}

Der Wirtschaftswissenschaftler Christoph Müller, Professor an der Universität St. Gallen, nahm Becker als Hidden Champion in seiner zusammen mit der Wirtschaftswoche erstellten Liste der Marktführer 2018 auf.^[13]

Im April 2021 übernahm das japanische Unternehmen Nakashima Propeller Co. Ltd. die Mehrheit an Becker Marine Systems. Becker Marine Systems blieb in seiner Form samt Management bestehen.^{[11] [5] [14]} Weiterhin wurde Kuhlmann 2023 alleiniger Geschäftsführer.^[15]

Die Becker Marine Systems GmbH hat ihren Sitz in Hamburg und gehört zur Nakashima Europe (Germany) GmbH. Oberste Muttergesellschaft ist die Nakashima Propeller Co. Ltd., mit Sitz in Okayama, Japan. Im Geschäftsjahr 2023 erwirtschaftete die Gesellschaft einen Umsatz von 168,6 Millionen Euro und beschäftigte durchschnittlich 114 Mitarbeiter in Deutschland.^[1] Insgesamt beschäftigt Becker international über 200 Mitarbeiter.^[16] Zielmärkte sind Asien, Europa und Nordamerika; der Großteil des Umsatzes wurde 2023 in Asien erwirtschaftet.^[1]

Neben dem Hauptsitz in Hamburg unterhält Becker Marine Systems mehrere Tochtergesellschaften in der Volksrepublik China (Zhenjiang, Nanjing und Shanghai), Singapur, Südkorea (Busan), Norwegen (Oslo) und den Vereinigten Staaten (Texas).^{[1] [17]}

Die Becker Mewis Duct wird unter anderem in einer unternehmenseigenen Anlage in Zhenjiang hergestellt.^[18]

Becker Marine Systems ist tätig in der Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Anlagen der Schiffstechnik.^[15] Bei der Entwicklung und Herstellung von Schiffsrudern und maritimen Energiespartechnologien gilt das Unternehmen als Marktführer.^[11]

Zu den Manövriersystemen gehören die verschiedenen Ruder Becker Flap Rudder,^[3] Becker Twist Rudder^[19] und das Becker Schilling Rudder. Außerdem werden die Düse Becker Nozzle, das Steuerungssystem Steering Gear System und das Becker Daggerboard angeboten.^{[20] [21] [22]} Das Daggerboard ist eine Vorrichtung, die das Abdriften eines Schiffes reduzieren soll.^[20]

Zu den von Becker vertriebenen Energiesparsystemen gehören die Düse Becker Mewis Duct, die die Anströmung von Propellern verbessert. Dies führt zu einem niedrigeren Energieverbrauch und senkt CO2-Emissionen.^[23] Außerdem wird die Becker Twisted Fin angeboten; im Vergleich zur Becker Mewis Duct besitzt die twistierte Version verlängerte Finnen um Verwirbelungen zu minimieren und einen kleineren, flacheren Düsenring, der einen geringeren Widerstand aufweist. Der kleine Düsenring trägt zudem dazu bei, Schub zu erzeugen, die Finnen zu stabilisieren und Vibrationen zu reduzieren. Die Twisted Fin wird vor allem bei großen Schiffen mit schmalem Rumpf eingesetzt.^{[24] [25]}

Becker bietet die beiden Überwachungssysteme Becker Intelligent Monitoring System (BIMS) und Becker Bearing Monitoring System (BBMS) an. BIMS ermöglicht einen energiesparenden Autopilot-Betrieb und steigert die Effektivität des Schiffsbetriebs.^[26] Das BBMS überwacht den Verschleiß des Ruderhalslagers.^[27]

Neben der Weiterentwicklung von Rudertechnologien ist Becker Marine Systems in der Entwicklung von Technologien und Produkten für die maritime Energiewende tätig.^{[28] [29] [30]} Für den Becker Mewis Duct erhielten die Ingenieure Mewis und Lehmann im Jahr 2022 den Umweltpreis der Bundesstiftung Umwelt.^{[31] [23]}

• Unternehmenswebsite

1. ↑ ^{a b c d e} Becker Marine Systems GmbH, Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 zum 31.12.2023, veröffentlicht im Unternehmensregister am 17. September 2024, abgerufen am 21. Januar 2024.
2. ↑ Umweltfreundliche Eisbrecher für Hamburgs Hafen. In. Schiff & Hafen . 1. Februar 2017.
3. ↑ ^{a b} Auf Innovationskurs. In: Creditreform . 2. Juni 2017, S. 8.
4. ↑ ^{a b c} Geschichte. In: Becker Marine Systems. Abgerufen am 20. Januar 2025. 
5. ↑ ^{a b c} Martin Kopp: Japaner übernehmen Becker Marine Systems. In: Hamburger Abendblatt . 13. April 2021, S. 21.
6. ↑ Olaf Preuß: Made in Uetersen. In: Hamburger Abendblatt . 18. Februar 2012, S. 26.
7. ↑ Becker Marine mit Büro in Singapur. In: Hamburger Abendblatt . 25. Januar 2007, S. 27.
8. ↑ Tanja Nissen: Das Schiffsruder fest in der Hand. In: SHZ. Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag GmbH & Co. KG, 8. Dezember 2009, abgerufen am 20. Januar 2025. 
9. ↑ Großauftrag für Ruderbauer Becker Marine aus Asien. In: Hamburger Abendblatt . 29. Juni 2012, S. 25.
10. ↑ Großauftrag für Hamburger Schiffszulieferer von US Navy. In: Hamburger Abendblatt . 15. März 2017.
11. ↑ ^{a b c} Schiffbauer blicken nach Ostasien. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 13. April 2021, S. 19.
12. ↑ Hamburger Schiffszulieferer expandiert nach Japan. In: Hamburger Abendblatt . 2. Mai 2017.
13. ↑ Kristin Rau: Das sind Deutschlands geheime Weltmarktführer. In: Wirtschaftswoche. 29. Januar 2018, abgerufen am 20. Januar 2025. 
14. ↑ Nakashima Propeller steigt bei Becker Marine Systems ein. In: Die Welt . 12. April 2021.
15. ↑ ^{a b} Becker Marine Systems. In: North Data. Abgerufen am 20. Januar 2025. 
16. ↑ Kontakt. In: Becker Marine Systems. Abgerufen am 21. Januar 2025. 
17. ↑ Jochen Stahnke: Erfolg mit Schiffsrudern. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 5. September 2009, S. 18.
18. ↑ Standorte. In: Becker Marine Systems. Abgerufen am 18. April 2021. 
19. ↑ Mehr Effizienz an Bord. In: Täglicher Hafenbericht , Heft 175/2016, S. 4.
20. ↑ ^{a b} Launch of New Oriduct Segments Daggerboard & Steering Gear Announced at SMM. In: Transportation Monitor Worldwide. (In Englisch). 9. September 2024.
21. ↑ Becker Manövriersysteme. In: Becker Marine Systems. Abgerufen am 20. Januar 2025. 
22. ↑ Claudia Behrend: Becker Marine Systems startet Segmente Daggerboard und Steering Gear. In: Hansa Online. 9. September 2024, abgerufen am 20. Januar 2025. 
23. ↑ ^{a b} Raimund Schesswendter: Eine Düse aus Hamburg spart 12 Millionen Tonnen CO2 und gewinnt den Umweltpreis. In: Digital Pioneers. 5. September 2022, abgerufen am 20. Januar 2025. 
24. ↑ Marco Tripmaker: Becker Marine Systems aus Harburg hilft Reedern beim Treibstoffsparen. In: Harburger Anzeigen und Nachrichten . 4. Mai 2013, S. 6.
25. ↑ Becker Twisted Fin. In: Becker Marine Systems. Abgerufen am 21. Januar 2025. 
26. ↑ Energieeffiziente Lösungen für eine nachhaltige Schifffahrt. In: Schiff & Hafen . 2. November 2018.
27. ↑ Raising energy efficiency to stay in the game. In: Ship & Offshore. (In Englisch). 30. Juli 2015.
28. ↑ Martin Kopp: Aktionärsschützer kritisieren Clean Logistics. In: Hamburger Abendblatt . 11. Januar 2023, S. 25.
29. ↑ Olaf Preuß: Der weite Weg zum kalten Gas. In: Die Welt . 15. Juli 2016, S. 26.
30. ↑ Warum deutsche Reeder wenig Hoffnung auf Aufträge haben. In: Hamburger Abendblatt . 3. September 2018.
31. ↑ Schifffahrt auf Klimakurs: Der Becker Mewis Duct. In: Deutsche Bundesstiftung Umwelt. 13. Oktober 2022, abgerufen am 20. Januar 2025. 

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