Bahnstrecke Madrid–Hendaye
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| Madrid–Hendaye | |
|---|---|
Reisezug auf der Strecke Ein von einer RENFE-Baureihe 252 gezogener Reisezug auf der Strecke | |
| Streckenlänge: | 641,60 km |
| Spurweite: | Astigarraga–Irún: 1435 mm (Dreischienengleis im Bau)[1] ; Gesamtstrecke: 1668 mm |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Stromsystem: | Astigarraga–Irún (über Drei- schienengleis): 25 kV ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 200 km/h |
|
000,00
Madrid Chamartín
von Fuencarral
von/nach Príncipe Pío–Madrid Atocha
206,30
Medina del Campo
Umspuranlage bis 2022
285,30
Venta de Baños
Magaz
SFS Valladolid-Burgos
von Madrid über Aranda de Duero
Anschlussgleis (ehemalige
Strecke von Cidad Dosante) Betriebs-/Güterbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb Abzweig geradeaus und von links Abzweig ehemals geradeaus und nach rechts
Trockenhafen / Umspuranlage
SFS–Miranda de Ebro
535,50
Alsasua-Altasu Inselbahnhof
SFS von Vitoria-Gasteiz
und Bilbao (im Bau)
622,50
Donostia-San Sebastián
Herrera
Bentak / Ventas de Irún
| |
Die Bahnstrecke Madrid–Hendaye ist eine ab 1860[2] abschnittsweise eröffnete breitspurige Bahnstrecke in Nordspanien, die von der Hauptstadt Madrid über Valladolid, Vitoria-Gasteiz, San Sebastián und Irún nach Hendaye in Frankreich führt.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Commons: Bahnstrecke Madrid–Hendaye – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Adif AV inicia las obras de implantación del ancho estándar entre Astigarraga e Irun. In: Adif Alta Velocidad. 25. Februar 2022, abgerufen am 13. Februar 2025 (spanisch).
- ↑ Caminos de Hierro del Norte de España. In: Spanishrailway. 20. Februar 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2022.