Bahnstrecke Komárom–Nové Zámky
| Komárom–Nové Zámky | |
|---|---|
Brücke über die Waag bei Komárno | |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 1 |
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 135 |
| Streckenlänge: | 36 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
|
3,273
Neutrassierung 1954
4,818
odb. Komárno St. 4
von Komárno Dunaj
10,750
Komárno zriaďovacia stanica
18,129
Hl. Majer
32,118
Hl. Aňala (mit Ldst)
33,938
vlečka Nové Zámky Byt Komfort
34,123
vlečka Novofruct
35,387
Nové Zámky
| |
Die Bahnstrecke Komárom–Nové Zámky ist eine eingleisige Hauptbahn in Nordungarn und dem Süden der Slowakei. Sie beginnt im ungarischen Komárom am Südufer der Donau, verläuft über die Donaubrücke zum slowakischen Komárno, bevor sie durch das flache Donautiefland den Eisenbahnknotenpunkt Nové Zámky erreicht.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die gesamte Bahnstrecke wurde am 10. Mai 1910 eröffnet. In Komárno wurde zuvor der Bahnhof 150 Meter nach Osten verlegt, da er vorher ein Kopfbahnhof war.
Am 28. Dezember 1954 wurde eine neue Trassierung der Strecke ab der Donaubrücke zur Abzweigstelle Komárno St. 4, wo sie bis zum Bahnhof Komárno gemeinsam mit der Strecke Komárno–Dunajská Streda verläuft, in Betrieb genommen. Der Abschnitt zwischen der Brücke und der Abzweigstelle Komárno zastávka wurde stillgelegt und überbaut.
Am 31. Januar 1969 wurden die Elektrifizierungsarbeiten zwischen Komárno und Nové Zámky abgeschlossen, am 24. Mai 1972 folgte auch das restliche Stück.
Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Zwischen Komárno und Nové Zámky gibt es einige Nahverkehrszüge und einen Schnellzug nach Bratislava via Nové Zámky. Auf der Grenzstrecke besteht nur Güterverkehr.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Streckendaten auf Rail.sk (slowakisch)
- Beschreibung auf Vlaky.net (slowakisch)
- Streckendaten auf AtlasDrah.net (tschechisch)