Bahnstrecke Hoting–Forsmo

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Forsmo–Hoting
Bahnhof Hoting
Bahnhof Hoting
Streckennummer:46
Streckenlänge:121,015 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D2
Maximale Neigung: 17 ‰
Streckengeschwindigkeit:Bandel 153
(Forsmo)–(Hoting): 70[1]  km/h
Inlandsbanan von Östersund
121,015 Hoting
Inlandsbanan nach Doretea
120,400 Inlandsbanan AB / Trafikverket
119,794 Valån
113,904 Bosundet
111,400 Hotingsjön
107,800 Miltallberget
104,822 Flybäcken
Hotingån
Hotingån
95,700 Bölensjön
93,531 Rossön (früher Personenhalt)
89,600 Blåtjärns grusgrop
83,737 Jansjön
Öster-Jansjön
78,817 Backe (früher Bahnhof)
67,007 Edsta
64,500 Långvattnet
63,000 Tjärntorp
56,935 Tågsjöberg (früher Personenhalt)
52,604 Röån
48,785 Gåreleselet
45,000 Klippen
43,400 Älggårdsmon
41,958 Betåsen (früher Bahnhof)
35,373 Moflo (früher Åkvisslan)
34,376 Åkvisslan
Fjällsjöälven
28,254 Ådalsliden (früher Personenhalt)
21,551 Tannflo
19,200 Sörtannflo
16,100 Västanåmon
14,734 Tängstamon
13,000 Omnäs
11,643 Resele
6,649 Vignäsbrännan
2,919 Yttersel
Stambanan genom övre Norrland von Mellansel
0,000 Forsmo (früher Personenhalt)
Stambanan genom övre Norrland nach Långsele
Quellen: [2]

Die Bahnstrecke Hoting–Forsmo ist eine Verbindungsstrecke der Inlandsbana mit der Stambana genom övre Norrland in Nordschweden.

Der schwedische Reichstag stellte 1917 eine Million Schwedische Kronen der Bahngesellschaft Statens Järnvägar (SJ) zur Verfügung, die Kosten stiegen aber bis zur Fertigstellung über das Zehnfache.[3] 1921 wurde der Güterverkehr zwischen Forsmo und Ådalsliden aufgenommen. Die komplette Strecke nach Hoting wurde am 3. Dezember 1925 feierlich eröffnet.

Seit 1985 findet kein Personenverkehr mehr statt. Lediglich der Verein Ådalslidens Järnvägsvänner führt ein paar Mal im Jahr Sonderfahrten mit einem Schienenbus auf der Strecke durch.

Die Strecke ist für eine Achslast von 22,5 t bei einer Meterlast von 6,4 t/m ausgebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Güterverkehr wird vorwiegend von Hector Rail und Inlandståget, einer Tochter der Inlandsbanan AB, abgewickelt. Nach einer Entgleisung eines Inlandståget-Zuges im Bahnhof Tågsjöberg am 16. Mai 2014 wurde die Bahnstrecke von der Aufsichtsbehörde Trafikverket bis zum 31. Oktober 2014 voll gesperrt.

  • Kenneth Landgren: Forsmo-Hotingbanan. Tåget genom sagornas ådal. Verlag Sollefteå tryckeri, Forsmo 1981.
  • Kenneth Landgren: Persontrafiken på Forsmo-Hotingbanan nedlagd. Zeitschrift Tåg 7/1985.
  • Teknisk-ekonomisk redogörelse för anläggningen av statsbanan Forsmo-Hoting. Utarbetad genom Kungl. Järnvägsstyrelsens försorg. Centraltryckeriet, Stockholm 1932.
  • Forsmo-Hoting. In: jarnvag.net. Abgerufen am 24. März 2016 (schwedisch). 

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
  1. ↑ Järnvägsnätsbeskrivning 2025. (PDF) UTGÅVA 2024年12月04日; För leverans under tidsperioden 2024年12月15日 till 2025年12月13日. trafikverket.se, 14. Januar 2025, S. 129, abgerufen am 17. Januar 2025 (schwedisch). 
  2. ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. Kochs Stationsverzeichnis). Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939. 
  3. ↑ Inlandsbanans tvärbanor. In: Theodor Westrin, Ruben Gustafsson Berg, Eugen Fahlstedt (Hrsg.): Nordisk familjebok konversationslexikon och realencyklopedi . 2. Auflage. Band 36: Supplement: Globe–Kövess. Nordisk familjeboks förlag, Stockholm 1924, Sp. 633 (schwedisch, runeberg.org). 
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bahnstrecke_Hoting–Forsmo&oldid=252359840"