Bahnstrecke Charkiw–Horliwka

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Charkiw–Horliwka
Bahnhof in Smijiw
Bahnhof in Smijiw
Streckenlänge:281 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:3000 V =
0 Charkiw-Passaschyrskyj (Харків-Пасажирський)
2 Nowoseliwka (Новоселівка)
6 Nowoschanowe (Новожанове)
8 Osnowa (Основа)
14 Besljudiwka (Безлюдівка)
18 Schychor (Жихор)
37 Smijiw (Зміїв)
49 Sanky (Занки)
66 Schebelynka (Шебелинка)
83 Balaklija (Балаклія)
99 Sawynzi (Савинці)
111 Sakomelska (Закомельська)
123 Zyhanska (Циганська)
135 Isjum (Ізюм)
147 Bukyne (Букине)
160 Swjatohirsk (Святогірськ)
173 Forpostna (Форпостна)
185 Lyman (Лиман)
196 Jampil (Ямпіль)
16,7 Nowosolotariwka (Новозолотарівка)
29
0
Siwersk (Сіверськ)
218 Sowna (Зовна)
228 Sil (Сіль)
235 Schewtschenko (Шевченко)
4 Stupky (Ступки)
243 Bachmut (Бахмут)
259 Kurdjumiwka (Курдюмівка)
267 Majorska (Майорська)
275 Mykytiwka (Микитівка)
281 Horliwka (Горлівка)

Die Bahnstrecke Charkiw–Horliwka ist eine Hauptbahn im Osten der Ukraine. Sie verläuft von Charkiw im Nordosten der Ukraine über Smijiw, Swjatohirsk, Lyman, Siwersk und Bachmut nach Horliwka im Donezbecken. Die zweigleisige elektrifizierte Strecke ist in Breitspur (1.520 mm) ausgeführt und mit 3000 V Gleichstrom betrieben. Der Betrieb der Strecke wird von den Ukrainischen Bahnen gewährleistet, der Abschnitt von Charkiw bis Bukyne wird er von den Piwdenna Salisnyzja, ab Bukyne bis Horliwka wird er von der Donezka Salisnyzja durchgeführt.

Die Strecke wurde zunächst zwischen Charkiw und Lyman (als Teil der Gesamtstrecke zwischen Gotnja und Lyman) im provisorisch Jahr 1910 durch die Norddonezer Eisenbahn eröffnet, 1911 erfolgte dann die offizielle Eröffnung[1] [2] . Der Weiterbau der Strecke von Lyman nach Siwersk wurde dann im gleichen Jahr eröffnet, 1913 erfolgte der Ausbau bis nach Mykytiwka[3] , hier konnte an die bereits 1869 eröffnete Strecke der Russischen Südbahnen angeschlossen werden. 1953 ging die Norddonezker Eisenbahn dann in den Sowjetischen Eisenbahnen auf, nach dem Ende der Sowjetunion sie an die Ukrsalisnyzja übergeben.

Seit Sommer 2014 ist der Eisenbahnverkehr zwischen Bachmut und Horliwka auf Grund des Ukrainekrieges unterbrochen.

Einzelnachweise

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  1. http://gortransport.kharkov.ua/railway/chronicle/page5.html
  2. Железнодорожное строительство в Донбассе: 1858–1918. Часть 8. Северодонецкая железная дорога: первая очередь
  3. Железнодорожное строительство в Донбассе: 1858–1918. Часть 8. Северодонецкая железная дорога: первая очередь
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