Avianca Cargo

Avianca Cargo (zuvor Tampa Cargo) ist eine kolumbianische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Medellín und Basis auf dem Flughafen Rionegro. Sie ist ein Tochterunternehmen von Avianca und Bestandteil der Avianca Holdings.

Als Tampa Cargo (eigentlich Transportes Aereos Mercantiles Panamericanos S.A) wurde die Fluggesellschaft von Luís H. Coulson und Orlando Botero Escobar gegründet und begann mit dem Flugbetrieb am 11. März 1973.

1996 erwarb die niederländische Martinair 50 Prozent der Anteile von Tampa Cargo. Im Februar 2008 übernahm Avianca sämtliche Anteile der Gesellschaft und ist heute alleiniger Inhaber. Im Mai 2013 wurde die Gesellschaft im Rahmen des Zusammenschlusses ihrer Eigentümer in die einheitliche Marke Avianca von Tampa Cargo in Avianca Cargo umbenannt.^[1]

Am 23. Oktober 2014 übernahm Avianca Cargo, nach Erhalt der erforderlichen Genehmigungen durch die mexikanische Behörde für ausländische Investitionskontrolle, Zivilluftfahrt und Wettbewerb, eine Minderheitsbeteiligung an dem mexikanischen Frachterunternehmen AeroUnion.^[2]

Avianca Cargo ist auf den Flugtransport von Schnittblumen von Lateinamerika nach Nordamerika spezialisiert. Hierzu wird der Flughafen Miami als Drehscheibe genutzt. Zusätzlich wird allgemeine Fracht innerhalb Amerikas transportiert.

Sie bedient innerhalb Kolumbiens Bogotá, Medellin, Barranquilla und Cali. International werden Mexiko-Stadt, Miami, San Juan, Iquitos, Lima, Quito, Caracas, Valencia (in Venezuela) und Manaus angeflogen. Ab November 2018 wird Brüssel als erstes europäisches Ziel zwei Mal pro Woche mit A330-200F bedient.

Mit Stand April 2024 besteht die Flotte der Avianca Cargo aus sechs Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,7 Jahren:^[3]

• Boeing 767-200(BD)SF
• Boeing 767-300F

• Am Morgen des 14. Dezember 1983 kam es beim Triebwerk Nr. 4 einer Boeing 707-373C HK-2401X der TAMPA Colombia bei einem Start vom Flughafen Medellín zu einer Beschädigung durch Fremdkörper. Die Maschine kehrte daraufhin zum Flughafen zurück. Nach einer Begutachtung des Schadens beschloss man, das Flugzeug für eine Reparatur nach Miami zu überführen. Nachmittags startete die Maschine erneut, das beschädigte Triebwerk befand sich im Leerlauf. Während des Starts versagte auch Triebwerk Nr. 3, das Flugzeug neigte sich, streifte Hochspannungsleitungen und stürzte in einen Fabrikkomplex. Alle drei Besatzungsmitglieder sowie 22 Personen am Boden starben (siehe auch Absturz einer Boeing 707 der TAMPA Colombia in Medellín).^[5]

• Liste von Fluggesellschaften

• Webpräsenz der Avianca Cargo (englisch, portugiesisch, spanisch)

1. ↑ ch-aviation - TAMPA Cargo now renamed to Avianca Cargo, 30. Mai 2013
2. ↑ FORM 6-K. In: US Securities and Exchange Commission. 23. Oktober 2014, abgerufen am 3. Mai 2021 (englisch). 
3. ↑ Avianca Cargo Fleet Details and History. In: planespotters.net. 25. April 2024, abgerufen am 26. April 2024 (englisch). 
4. ↑ Avianca Cargo to add A330-300(P2F)s. 4. Juli 2023, abgerufen am 26. April 2024 (englisch). 
5. ↑ Unfallbericht B-707 HK-2401X, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Oktober 2019.

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