Cupra Formentor
| Cupra | |
|---|---|
Cupra Formentor Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2019
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| Formentor | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter ab 2021: 1,5–2,5 Liter (110–294 kW) |
| Länge: | 4450 mm |
| Breite: | 1839 mm |
| Höhe: | 1511–1528 mm |
| Radstand: | 2680 mm |
| Leergewicht: | 1644 kg |
Der Cupra Formentor ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der spanischen Automobilmarke Cupra.
Geschichte
Einen ersten Ausblick auf das Modell präsentierte Cupra im März 2019 auf dem Genfer Auto-Salon mit der seriennahen Studie Formentor Concept.[1] Das Serienmodell sollte ein Jahr später ebenfalls in Genf vorgestellt werden. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere am 3. März 2020 nur via Livestream im Internet zu sehen war.[2] Ab dem 8. Juli 2020 konnte die in Deutschland auf 310 Exemplare limitierte First Edition gegen eine Anzahlung von 1000 Euro reserviert werden. Seit Herbst 2020 werden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.[3]
Der Formentor ist das erste eigenständig entwickelte Modell der 2018 von Seat ausgegliederten Marke Cupra.[4] Benannt ist das Fahrzeug nach dem Cap Formentor auf Mallorca.[1] Die Produktion erfolgt im spanischen Martorell.[2] Der Formentor basiert wie unter anderem der Seat Leon IV und der VW Golf VIII auf dem modularen Querbaukasten MQB evo des Volkswagen-Konzerns.[5]
Technische Daten
Angetrieben wird die Baureihe zunächst von einem 1,5-Liter-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) und Vorderradantrieb oder einem Zweiliter-TSI-Motor mit 228 kW (310 PS) und Allradantrieb. [veraltet] Ab 2021 ist geplant, einen 1,4-Liter-Otto-Hybrid mit 180 kW (245 PS) und Vorderradantrieb anzubieten.[5] [veraltet] Ebenfalls soll der Formentor ab 2021 auch mit dem aus dem Audi RS 3 bekanntem 2.5 TFSI 5 Zylinder Motor (400 PS) zu haben sein, wie Auto Motor Sport und Auto Bild in ihren Artikeln mitteilten. Die Preise der 5 Zylinder Variante sollen bei ca. 60.000 € starten.
Die Antriebe (mit Ausnahme des 5 Zylinders) stehen auch im Seat Leon IV zur Verfügung.
| 1.5 TSI | 2.0 TSI 4Drive | e-Hybrid | 2.5 TFSI | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2020 | [veraltet] ab 2021 | [veraltet] ab 2021 | |
| Motorbauart und Zylinderanzahl | R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor | R5-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | |
| Motorbaureihe | VW EA211 evo | VW EA888 | VW EA211 | VW EA855 evo |
| Hubraum | 1498 cm3 | 1984 cm3 | 1395 cm3 | 2480 cm3 |
| max. Leistung bei 1/min | 110 kW (150 PS)/ 5000–6000 |
228 kW (310 PS)/ 5450–6500 |
180 kW (245 PS) (1)/ |
294 kW (400 PS)/
bei 5850–7000 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 250 Nm/ 1500–3500 |
400 Nm/ 2000–5450 |
400 Nm (2)/ |
480 Nm/
bei 1950–5850 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DSG | 6-Gang-DSG | 7-Gang-DSG |
| Getriebe, optional | (7-Gang-DSG) | — | — | |
| Leergewicht | 1644 kg | |||
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2140 kg | |||
| Zuladung | 571 kg | |||
| Zul. Anhängelasten gebremst bei 12 % Steigung |
1800 kg | |||
| Zul. Anhängelasten ungebremst |
750 kg | |||
| Zul. Stützlast | 80 kg | |||
| Zul. Dachlast | 75 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h (203 km/h) |
250 km/h | 250 km/h
optional 280 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s (8,9 s) |
4,9 s | 4,5 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (NEFZ, kombiniert) |
5,4 l Super (5,5 l Super) |
7,7 l Super Plus | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
6,4 l Super (6,7 l Super) |
8,5–8,7 l Super Plus | ||
| CO2-Emissionen (NEFZ, kombiniert) |
123 g/km (126 g/km) |
175 g/km | ||
| CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) |
144 g/km (152 g/km) |
191–197 g/km | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | |||
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Cupra Formentor: Das erste Concept Car der Marke. In: de.motor1.com. 22. Februar 2019, abgerufen am 13. Juli 2020.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Cupra Formentor (2020): Erster Blick auf die Serienversion. In: de.motor1.com. 26. Februar 2020, abgerufen am 13. Juli 2020.
- ↑ Pre-Booking für den Cupra Formentor ab sofort möglich. In: motormobiles.de. 9. Juli 2020, abgerufen am 13. Juli 2020.
- ↑ Stefan Leichsenring: Cupra Formentor (2020): Neues SUV kommt doch Ende 2020 (Update). In: de.motor1.com. 26. Juni 2020, abgerufen am 13. Juli 2020.
- ↑ a b Bernd Conrad: Erster Check Cupra Formentor (2020): Viel Platz im sportlichen SUV-Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 30. Juni 2020, abgerufen am 13. Juli 2020.
