„Reichssammelschiene" – Versionsunterschied

Die Reichssammelschiene ist eine zwischen 1939 und 1941 durch die Elektrowerke AG errichtete Drehstrom-Hochspannungs freileitung für 220 kV Spannung, die von Helmstedt über Magdeburg, Halle und Nürnberg nach Ernsthofen in Niederösterreich führte. Ihr ursprünglicher Zweck war der Austausch elektrischer Energie zwischen dem mitteldeutschen Braunkohlerevier und den bayerischen und österreichischen Pumpspeicherkraftwerken in den Alpen.

Neben der von 1924 bis 1930 gebauten Nord-Süd-Leitung des RWE war sie somit als eine zweite im Verbundbetrieb geführte Fernleitung konzipiert und zunächst auch als Ergänzung zu ihr gedacht. Die Planung und Trassenführung wurde unter dem NS-Regime allerdings auch nach militärischen Gesichtspunkten ausgearbeitet, so sollten bevorzugt als kriegswichtig erachtete Industrieanlagen mit Strom versorgt werden.

Im Zuge der Teilung Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg wurden einzelne Abschnitte, die die Zonengrenze querten, stillgelegt und als Reparationsleistung von der Sowjetunion demontiert, während andere Teilstücke nach wie vor Bestandteil des west- (PreussenElektra , Bayernwerk ) bzw. ostdeutschen (VEB Energieversorgung bzw. ab 1963 VEB Verbundnetz) Übertragungsnetzes waren. Seit der Wende 1989/90 wurden viele dieser Teilstücke aus Altersgründen demontiert oder durch 380-kV-Leitungen ersetzt.

Zwischen Elsenberg nördlich von Nürnberg und dem Umspannwerk Ernsthofen ist die Leitung noch heute in Betrieb und verwendet nach wie vor größtenteils Originalmasten. Im Abschnitt auf österreichischem Staatsgebiet wurden bis 2020 die Originalmasten durch Neukonstruktionen ersetzt.

Seit den 1910er Jahren entstanden in Deutschland die ersten Verbundnetze, zunächst, um Großkraftwerke einer Region – meist Kohle- oder im süddeutschen Raum Pumpspeicherkraftwerke – mit den großen Städten und Industriezentren zu verbinden. Hervorzuheben sind etwa die Leitung Lauchhammer–Riesa der Aktiengesellschaft Lauchhammer zwischen dem Kraftwerk Lauchhammer und den Stahlwerken in Riesa und Gröditz, 1911 als erste 110-kV-Leitung der Welt in Betrieb genommen, sowie die 1918 fertiggestellte Golpa-Leitung, die das Kraftwerk Zschornewitz mit Berlin verband. Letztgenanntes Kraftwerk wurde ab 1915 vom 1892 gegründeten Braunkohlenwerk Golpa-Jeßnitz AG gebaut, zu dieser Zeit nannte sich das Unternehmen in Elektrowerke A.G. um und verlegte seinen Firmensitz von Halle nach Berlin. Im Ersten Weltkrieg wurde das Unternehmen 1917 aufgrund der Aufgabe, für die Rüstungsindustrie als bedeutsam geltende Anlagen (u. a. Stickstoffwerke Piesteritz) zu versorgen, verstaatlicht und war nun auch unter dem Namen Reichselektrowerke bekannt.

Im März 1923 wurde die Vereinigte Industrieunternehmungen AG (VIAG) als Dachgesellschaft mehrerer Energieerzeugungs- und Industrieunternehmen, an denen das Deutsche Reich Anteile besaß, gegründet. Neben der (Reichs-)Elektrowerke AG und einigen bayerischen Energieversorgern waren mehrere mitteldeutsche und bayerische Aluminium- und Stickstoffhersteller unter dem Dach der VIAG vereinigt.

In den 1920er Jahren erweiterten hauptsächlich die Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk AG (RWE) im gesamten Rheinland und Teilen des Ruhrgebiets sowie die Elektrowerke AG im mitteldeutschen und schlesischen Kohlerevier ihr Versorgungsgebiet durch den Bau neuer Kraftwerke. Das RWE begann sogar mit dem Bau eines Verbundnetzes mit 220 kV Spannung. Die 1927 aus der Fusion mehrerer Unternehmen aus dem Raum Hannover entstandene Preußische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft (PreussenElektra) beanspruchte neben großen Teilen Norddeutschlands auch hessisches Gebiet, das vom Kraftwerk Borken des Vorgängerunternehmens Gewerkschaft Großkraftwerk Main-Weser AG bereits über ein Verbundnetz versorgt wurde.

Nachdem zwischen RWE und PreussenElektra Streitigkeiten um die Aufteilung des Rhein-Main-Gebietes, das sowohl von der in Bau befindlichen Nord-Süd-Leitung als auch durch zwei Leitungen von Borken nach Frankfurt am Main versorgt wurde, 1927 im Ersten Elektrofrieden gelöst wurden, schlossen sich im Zweiten Elektrofrieden Elektrowerke und PreussenElektra mit dem Bayernwerk zur Aktiengesellschaft für deutsche Elektrizitätswirtschaft mit Sitz in Berlin zusammen.^[1] Als Gegenreaktion entstand unter Führung des RWE zusammen mit einigen meist kleineren Versorgungsunternehmen die Westdeutsche Elektrizitäts AG mit Sitz in Frankfurt am Main.

Oskar von Miller, der nach dem Ersten Weltkrieg den Bau des Walchenseekraftwerkes und die Gründung des Bayernwerks vorangetrieben hatte, entwarf 1930 im Auftrag der Reichsregierung ein Gutachten über ein reichsweites Verbundnetz. Dieses sollte über Leitungen mit 220 kV Spannung dem Energieaustausch zwischen den einzelnen regionalen Energieversorgern ermöglichen.^[2] Im Wesentlichen war es als Ring konzipiert, mit der seit April 1930 im Vollbetrieb befindlichen Verbindung Brauweiler–Bludenz (Nord-Süd-Leitung) als westliche Teilstrecke. Von Brauweiler war eine Leitung durch das Ruhrgebiet bis in den Raum Hannover zur bestehenden Umspannanlage in Lehrte geplant, von dort eine Leitung durch das Mitteldeutsche Braunkohlerevier nach Bayern und weiter bis in die österreichischen Alpen. Später entwarf Miller im Rahmen dieses Auftrages sogar ein gesamteuropäisches Verbundnetz.^[3]

Viele dieser Pläne wurden seitens der wichtigsten Energieversorger in Westdeutschland – RWE, VEW und PreussenElektra – tatsächlich aufgegriffen. Motivation dieser Vorhaben war aber zunächst kein landesweites Koppelnetz, sondern der Verbundbetrieb von Wasser- und Wärmekraftwerken. Das RWE stieg mit der Nord-Süd-Leitung Ende der 1920er Jahre erstmals in diesen Verbundbetrieb ein, dem schließlich ein weiträumiges Netz an 220-kV-Leitungen im Versorgungsgebiet des RWE folgte – zum einen bis Tiengen im Südschwarzwald an der schweizerischen Grenze, sowie zum anderen über Wesel und Ibbenbüren bis Paderborn.

Die PreussenElektra errichtete 1929 eine 220-kV-Leitung zwischen Lehrte und Borken, um die elektrische Energie aus dem Pumpspeicherkraftwerk Waldeck am Edersee sowie dem Kraftwerk Borken in den Großraum Hannover zu transportieren. Diese Leitung sollte in Richtung Norden bis Hamburg und in Richtung Süden bis Frankfurt am Main verlängert werden. Als das Kraftwerk Harbke der Braunschweigischen Kohlenbergwerke im Zuge einer Leistungssteigerung 1935 durch eine zweikreisige 220-kV-Leitung mit dem Umspannwerk Lehrte verbunden wurde, war im Zuge der Errichtung dieser Leitung bereits eine Weiterführung nach Osten angedacht, um die Kohlekraftwerke der Provinz Sachsen anzubinden.^{[4] [5]} Zwischen dem Gersteinwerk in Hamm und Lehrte baute das VEW bis 1938 eine 220-kV-Leitung, die allerdings nicht durchgängig geführt wurde, sondern über das Umspannwerk Lüstringen in Osnabrück verlief.^[6] Der Knotenpunkt dieser Leitungen bildete das damals Hauptumspannwerk genannte Umspannwerk Lehrte, an dem sich die Hauptschaltleitung der PreußenElektra befand.

Die Provinz Sachsen mit ihren Braunkohlekraftwerken, die mit ihren 110-kV-Leitungen unter anderem Berlin mit Strom versorgte, gehörte wie der größte Teil Mitteldeutschlands zum im Ersten Elektrofrieden 1927/28 vertraglich abgesteckten Gebiet der reichseigenen Elektrowerke AG (EWAG). Es war demzufolge naheliegend, die dortigen EWAG-Kraftwerke mit dem restlichen deutschen 220-kV-Verbundnetz zu verbinden.

Mit der Machtergreifung Adolf Hitlers wurde ab 1933 systematisch mit der Errichtung einer Diktatur unter alleiniger Führung der NSDAP begonnen. Ein Produkt dieser Gleichschaltung des politischen und wirtschaftlichen Lebens war das Energiewirtschaftsgesetz, das im Dezember 1935 unter Reichswirtschaftsminister Hjalmar Schacht verabschiedet wurde. Mit diesem Gesetz wurde die gesamte Elektrizitätswirtschaft unter Aufsicht des Reichswirtschaftsministeriums gestellt – im Unterschied zu vorher konnten Planung, Betrieb und Finanzierung des Energieversorgungsnetzes nun nach den politischen Vorstellungen des NS-Regimes gestaltet werden. Vorrangig spielten militärische Gesichtspunkte eine Rolle, so wurde eine möglichst autarke Energieerzeugung in Kombination mit der Versorgung von als kriegswichtig erachteten Industrieanlagen, etwa Aluminiumwerken, forciert.^{[7] [8]} Die dezentrale Energieversorgung, wie sie bereits bestand, wurde beibehalten und für weiteren Ausbau vorgesehen, da bei einer zentralen Energieversorgung Großkraftwerke militärisch verwundbare Ziele, etwa bei Luftangriffen, darstellen können.^[9]

Basierend auf den Vorgaben des Energiewirtschaftsgesetzes 1935 entwarf Walther Funk – ab 1938 als Nachfolger des im November 1937 zurückgetretenen Reichswirtschaftsministers Hjalmar Schacht – schon 1937 einen ersten Plan der später realisierten zweiten Nord-Süd-Leitung. Dabei sollte diese Teil eines überregionalen, auf die Großkonzerne zugeschnittenen Verbundnetzes sein, das unter Führung der reichseigenen VIAG die deutsche Energiewirtschaft bündeln sollte. Zunächst protestieren RWE und PreussenElektra gegen die zur Gleichschaltung gehörenden Pläne, obwohl gerade der RWE-Vorstand schon im Mai 1933 geschlossen in die NSDAP eintrat.

Zu erwähnen ist auch, dass das vorgeschlagene Verbundsystem keine NS-Erfindung war, sondern in nahezu derselben Form zum einen in den 1920er Jahren durch das RWE im Rheinland realisiert wurde, zum anderen die zweite Nord-Süd-Schiene nach Mitteldeutschland auf den schon 1930 von Oskar von Miller entworfenen Plänen basierte.^[10] Hierbei waren militärische Aspekte, gerade auch aufgrund des vergangenen Ersten Weltkrieges, nicht ausschlaggebend für die Planung.

Mit dem Anschluss Österreichs im März 1938 fand das Energiewirtschaftsgesetz von 1935 auch dort Anwendung. Stark forciert wurde unter dem NS-Regime nun die Nutzung der Wasserkräfte in den österreichischen Alpen. Wichtigstes Projekt war der Bau einer Reihe von Pumpspeicherkraftwerken in den Hohen Tauern, das Kraftwerk Kaprun, für deren Bau eine Tochtergesellschaft der VIAG, die Alpen-Elektrowerke, gegründet wurde. Zusätzlich entstanden nach dem Anschluss zahlreiche neue Industrieanlagen, etwa das Mattigwerk, ein Aluminiumwerk der Vereinigten Aluminium-Werke in Ranshofen, sowie die Stickstoffwerke Ostmark und Reichswerke Hermann Göring in Linz, letztere zusammengelegt mit dem bereits bestehenden Hüttenwerk Donawitz in Leoben.

Ausschlaggebend für Oberösterreich als Standort von militärisch relevanten Industrieanlagen war zum einen die relative Nähe zum Kohlerevier in Schlesien und zum anderen die Möglichkeit, diese Anlagen mit Energie aus den projektierten Wasserkraftwerken der Alpen-Elektrowerke im Verbund mit weiteren Kraftwerken im nun „Altreich" genannten Deutschen Reich betreiben zu können. Zudem wäre mit der Donau und den geplanten Reichsautobahnen Nürnberg–Passau–Linz und Salzburg–Wien eine gute Verkehrsanbindung vorhanden.^[11]

Ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Realisierung einer reichsweiten Energieversorgung war die Gründung der Reichsstelle für die Elektrizitätswirtschaft, auch als Reichslastverteiler bezeichnet, auf Grundlage der Verordnung zur Sicherstellung der Elektrizitätsversorgung vom 3. September 1939.^[12] Die von Reichswirtschaftsminister Walther Funk als Folge des Energiewirtschaftsgesetzes 1935 initiierte Behörde wurde in Brauweiler am Standort des RWE-Hauptumspannwerkes angesiedelt und sollte die Stromverteilung im gesamten Reichsgebiet zentral regeln.^{[13] [14] [15]} Hauptgrund war die jederzeitige Sicherstellung der Energieversorgung für als kriegswichtig erachtete Betriebe, die entweder bereits bestanden oder, wie in Oberösterreich, erst in der NS-Zeit entstanden.

Knapp ein Jahr zuvor wurde Ende 1938 mit den Bauarbeiten für zwei neue 220-/110-kV-Umspannwerke im mitteldeutschen Braunkohlerevier begonnen. Die Anlagen in Marke und Dieskau sollten vom Kraftwerk Harbke her durch eine 220-kV-Leitung miteinander verbunden werden.

Zwischen der Aktiengesellschaft Sächsische Werke (ASW) sowie der EWAG einerseits und dem Bayernwerk andererseits wurde 1939 ein Stromlieferungsvertrag abgeschlossen, der vorsah, ab 1940 über eine 220-kV-Verbindung von Dieskau über Remptendorf nach Ludersheim elektrische Energie aus den mitteldeutschen Braunkohlekraftwerken nach Bayern zu transportieren.^[16] Zugleich begann ein Prozess der Anlehnung des Bayernwerks an die VIAG, dieses wurde, anders das 1943 die EWAG, allerdings nicht vollständig übernommen.

Schließlich wurde noch 1939 mit den Bauarbeiten für die Leitung und die restlichen geplanten Umspannwerke begonnen. Es entstanden weitere 220/110-kV-Umspannwerke im thüringischen Remptendorf, im mittelfränkischen Ludersheim, im oberösterreichischen St. Peter (damals als Reichsgau Oberdonau bezeichnet) und im niederösterreichischen Ernsthofen (damals Reichsgau Niederdonau ). Der im Oktober 1939 hierzu vorgestellte Plan sah vor, die 220-kV-Leitung als Eigentum der EWAG in einem reicheigenen Höchstspannungs-Verbundnetz zu führen. Im Zuge eines Vierjahresplanes sollte dieses Netz stark ausgebaut werden – unter anderem bis nach Norwegen.^[11]

Im Laufe des Jahres 1940 konnten die Umspannwerke Remptendorf und Ludersheim in Betrieb genommen werden, gleichzeitig wurde zwischen Dieskau und Ludersheim die Leitungstrasse gebaut, die im Oktober 1940 erstmals in Betrieb gehen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war Bayern am Umspannwerk Ludersheim erstmals an das 220-kV-Netz angeschlossen.^{[17] [18]} Bereits im April 1941 konnte erstmals Strom aus mitteldeutschen Braunkohlekraftwerken ins bayerische Netz eingespeist werden. Tatsächlich dauerte es noch bis Dezember 1941, als die Fortsetzung von Ludersheim über St. Peter (fertiggestellt im Januar 1941)^[19] bis Ernsthofen (fertiggestellt im November 1941)^[20] in Betrieb gehen konnte. Somit waren die Standorte der oberösterreichischen Aluminium-, Eisen- und Stahlwerke an das reichseigene Höchstspannungsnetz angeschlossen.

Das Umspannwerk Helmstedt wurde 1942 fertiggestellt und war ein gemeinschaftliches Projekt zwischen der PreußenElektra und den Elektrowerken. Das neue Umspannwerk wurde von der Schaltanlage des Kraftwerks Harbke, die an die 220-kV-Leitung der PreußenElektra nach Lehrte angeschlossen war, her angebunden und wies außerdem auch eine 110-kV-Anlage auf.^[21] In östliche Richtung markierte es den Beginn der neuen 220-kV-Leitung der Reichssammelschiene.

Bis die gesamte Leitung in Betrieb genommen wurde, dauerte es bis 1943, da erst zu diesem Zeitpunkt der Leitungs- und Stationsbau im Raum Magdeburg abgeschlossen wurde und der Abschnitt Helmstedt–Magdeburg–Dieskau in Betrieb ging.^[22] Zugleich wurde die reichseigene EWAG Eigentum der ebenfalls reichseigenen VIAG. Diese übernahm ebenfalls 40 Prozent der Anteile am Bayernwerk.^[16] Weiterhin war sie Eigentümerin mehrerer Kraft-, Aluminium- und Chemiewerksbetreiber. Energieerzeugung, -versorgung und -nutzung waren somit unter einem Dach vereint, was eine absolute Kontrolle über die Elektrizitätswirtschaft ermöglichte. Wohl aus diesen kriegswirtschaftlichen Gründen – die Leitung sollte jene bestehende und geplante Rüstungsbetriebe und Schwerindustrie versorgen – kam es, trotz des ausgebrochenen Zweiten Weltkrieges, dennoch zu keinem Baustopp.

Nach Annexion des Sudetenlandes und Besetzung der übrigen tschechischen Landesteile (Zerschlagung der „Rest-Tschechei") sowie Polens im Jahr 1939 war vorgesehen, die Industriegebiete Mährens und Oberschlesiens mit in das Netz der Reichssammelschiene einzubeziehen. Auch der Großraum Wien und die Werksanlagen der Donau Chemie AG mit der Raffinerie Moosbierbaum lagen an der Leitungstrasse.^[23]

Mitte 1943 war ein Erweiterungsbau des Umspannwerke Ernsthofen, die neuen 220-/110-kV-Umspannwerke Moosbierbaum, Bisamberg, Gänserndorf und Rohrau sowie Teile der Freileitungstrasse im Bau. Auf der Baustelle eingesetzt wurden hauptsächlich Zwangsarbeiter in Form von KZ-Häftlingen und Kriegsgefangenen. Ende 1944 war die Erweiterung des Umspannwerks Ernsthofen in Betrieb, der Leitungsbau war bereits weit fortgeschritten – auf der 221 km langen Strecke von Ernsthofen bis Rohrau war der größte Teil der Masten schon aufgestellt.^{[23] [24]}

Nach Kriegsende wurde in den 1950er Jahren die Leitung in der vorbereiteten Trasse von Ernsthofen bis zum tschechischen Umspannwerk Sokolnice fertiggestellt und 1958 in Betrieb genommen.

Ursprünglich war die Leitung bis auf wenige Ausnahmen durchgehend auf Donaumasten verlegt, die über eine zusätzliche Traverse für die Aufnahme von zwei Erdseilen verfügten. Vor dem Umspannwerk Magdeburg befanden sich auch einige Tonnenmasten mit Erdseiltraverse. Auf österreichischem Gebiet wurden in den 1980er-Jahren im letzten Abschnitt zum Umspannwerk Ernsthofen ab dem Umspannwerk Hausruck bei Lambach bis Wolfern die Erdseiltraversen abgebaut und die Masten mit einfacher Erdseilspitze versehen.

Donaumasten mit Erdseiltraverse waren zur damaligen Zeit im Versorgungsgebiet der EWAG auf der 110-kV-Ebene verbreitet und entwickelten sich in den 1940er Jahren zur Standardbauform. Die Masten der Reichssammelschiene können als eine Modifikation der 110-kV-Masten angesehen werden. Bei mehreren noch heute existierenden Leitungen um das oberschlesische Kraftwerk Chorzów im heutigen Polen wurde diese Bauform verwendet.^[25] Weitere Leitungen auf derartigen Masten fand und findet man teilweise noch um die Stahlwerke in Peine und Salzgitter, um das Kraftwerk Vockerode und zwischen den Stahlwerken Linz und Ernsthofen.

So nutzt die um 1941 errichtete 220-kV-Leitung zwischen dem Umspannwerk Lehrte und dem Umspannwerk Hallendorf dieselbe Mastbauform wie die Reichssammelschiene. Über das Umspannwerk Hallendorf wurde damals wie heute das Stahlwerk Salzgitter, in der NS-Zeit als Reichswerke Hermann Göring gegründet und nach dem Krieg als Salzgitter AG neu errichtet, mit Energie versorgt.

Für die vor dem Zweiten Weltkrieg in Bau befindliche und in Teilen bereits fertiggestellte Fortsetzung von Ernsthofen in Richtung Wien und weiter nach Mähren wurden keine Donaumasten, sondern Tonnenmasten mit einfacher Erdseilspitze eingesetzt. Dieser Masttyp ist bis heute in Österreich am weitesten verbreitet. Die Donauschiene, an die zahlreiche österreichische Donaukraftwerke angebunden sind, entwickelte sich aus dieser Leitung.

Die Leitung war durchgehend mit zwei Stromkreisen für eine Nennspannung von 220 kV belegt, die mit Einfachseilen ausgeführt waren. Diese Spannungsebene wird bereits seit den 1920er Jahren für die Nord-Süd-Leitung des RWE verwendet, weshalb man bereits auf Erfahrungen mit dem Betrieb überregionaler Verbundleitungen zurückgreifen konnte. Bis 1947 wurde der Abschnitt von St. Peter nach Ernsthofen noch provisorisch mit 110 kV betrieben und erst später umgestellt.

Für die Kennzeichnung jedes aufgelegten Stromkreises verwendete die EWAG eine dreistellige Ziffer. Auf der Reichssammelschiene wurden folgende Bezeichnungen angewendet:

• 291/292 (Helmstedt–Magdeburg),
• 293/294 (Magdeburg–Marke),
• 295/296 (Marke–Dieskau),
• 297/298 (Dieskau–Remptendorf),
• 299/300 (Remptendorf–Ludersheim),
• 301/302 (Ludersheim–St. Peter) sowie
• 303/304 (St. Peter–Ernsthofen).^[1]