Je reste dubitatif sur la quantité de pièces réellement communes, et question sources, sur ce genre de considérations c'est pas nécessairement simple à trouver ... C'est possible qu'ils ne s'emmerdent pas à refaire des moules pour les blocs moteurs, mais comme c'est pour du low-cost, j'aurais tendance à croire qu'ils passent toutes les matières, méthodes, dimensions et fournisseurs à la réduction de coûts (on a beau dire, mais un industriel reste un industriel, tout français qu'il soit).
Que les véhicules restent fiables malgré les réductions de coûts n'est guère étonnant au vu de la rusticité des engins, et il est fort probable qu'au prix de vente les marges soient meilleures que sur bien d'autres modèles.
[^] # Re: Bof
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Choix d'un cabriolet. Évalué à 2.
Je reste dubitatif sur la quantité de pièces réellement communes, et question sources, sur ce genre de considérations c'est pas nécessairement simple à trouver ... C'est possible qu'ils ne s'emmerdent pas à refaire des moules pour les blocs moteurs, mais comme c'est pour du low-cost, j'aurais tendance à croire qu'ils passent toutes les matières, méthodes, dimensions et fournisseurs à la réduction de coûts (on a beau dire, mais un industriel reste un industriel, tout français qu'il soit).
Que les véhicules restent fiables malgré les réductions de coûts n'est guère étonnant au vu de la rusticité des engins, et il est fort probable qu'au prix de vente les marges soient meilleures que sur bien d'autres modèles.