Ça me semble peu probable que la transmission d'une voiture courante soit assez solide pour bloquer les roues assez longtemps à une vitesse suffisamment élevée pour partir en glisse sur la voie d'en face. Sauf en cas de faible adhérence mais dans ce cas tu adaptes ta vitesse avant le virage parce que croiser à fond un camion sur surface glissante n'est pas une super idée même avec des roues qui tournent.
Après tu trouveras certainement un scénario catastrophe ou l'accident est causé par une casse de boite de vitesse, mais à mon avis les pannes de moteurs d'essuies-glaces sont bien plus dangereuses.
[^] # Re: les bases de la communication de crise
Posté par dave_null . En réponse à la dépêche Message du Président Directeur Général de Linkeo. Évalué à 2.
Ça me semble peu probable que la transmission d'une voiture courante soit assez solide pour bloquer les roues assez longtemps à une vitesse suffisamment élevée pour partir en glisse sur la voie d'en face. Sauf en cas de faible adhérence mais dans ce cas tu adaptes ta vitesse avant le virage parce que croiser à fond un camion sur surface glissante n'est pas une super idée même avec des roues qui tournent.
Après tu trouveras certainement un scénario catastrophe ou l'accident est causé par une casse de boite de vitesse, mais à mon avis les pannes de moteurs d'essuies-glaces sont bien plus dangereuses.