L'application permet de saisir des données de transport public : arrêts, lignes, horaires… pour constituer des bases de données dans les formats normalisés cités. La normalisation est un premier pas pour construire un système d'information national mais on y est pas encore, loin de là…
De nombreux réseaux, notamment les petits, n'ont pas d'outil spécifique et gèrent encore leurs données dans des tableurs, beaucoup d'autres utilisent des formats propriétaires plus ou moins ouverts selon les cas et l'open data ne fait pas l'unanimité dans le milieu et là où il existe, les formats divergent, les licences aussi.
Pour cette question de copyright de la norme, il ne faut pas confondre Chouette et les normes qu'il met en œuvre qui sont des machins français ou européens issus des institutions qui pondent et gèrent des normes selon des modalités peut-être contestables mais qui ont l'avantage d'homogénéiser les données.
Pour le covoiturage, on est encore très très loin de pouvoir remplacer les transports publics. Il suffit d'essayer de se déplacer avec et faire par exemple du domicile/travail tous les jours pour se rendre compte que c'est inadapté. C'est une bonne alternative sur les transports occasionnels longue distance à la place des grandes lignes et dans une moindre mesure entre collègues qui habitent le même coin car il suffit d'une réunion qui s'éternise ou d'un jour de congé ou de maladie pour l'un des deux et c'est le drame. Les bus, les cars et les trains ont encore pas mal d'avenir.
[^] # Re: mékeskidi ?
Posté par luk . En réponse à la dépêche CHOUETTE logiciel de gestion de données de transport collectif. Évalué à 3.
L'application permet de saisir des données de transport public : arrêts, lignes, horaires… pour constituer des bases de données dans les formats normalisés cités. La normalisation est un premier pas pour construire un système d'information national mais on y est pas encore, loin de là…
De nombreux réseaux, notamment les petits, n'ont pas d'outil spécifique et gèrent encore leurs données dans des tableurs, beaucoup d'autres utilisent des formats propriétaires plus ou moins ouverts selon les cas et l'open data ne fait pas l'unanimité dans le milieu et là où il existe, les formats divergent, les licences aussi.
Pour cette question de copyright de la norme, il ne faut pas confondre Chouette et les normes qu'il met en œuvre qui sont des machins français ou européens issus des institutions qui pondent et gèrent des normes selon des modalités peut-être contestables mais qui ont l'avantage d'homogénéiser les données.
Pour le covoiturage, on est encore très très loin de pouvoir remplacer les transports publics. Il suffit d'essayer de se déplacer avec et faire par exemple du domicile/travail tous les jours pour se rendre compte que c'est inadapté. C'est une bonne alternative sur les transports occasionnels longue distance à la place des grandes lignes et dans une moindre mesure entre collègues qui habitent le même coin car il suffit d'une réunion qui s'éternise ou d'un jour de congé ou de maladie pour l'un des deux et c'est le drame. Les bus, les cars et les trains ont encore pas mal d'avenir.