Re: La vie est une perpétuelle lutte

1) Ce n'est absolument pas la même échelle de coût
2) On trouve encore des compagnie low cost qui n'entretiennent pas correctement leur avions.
3) quand un avion se crash c'est pas toujours évident de dire qu'il y a eu un défaut d'entretien, ça dépend des restes de l'avion.

Et puis tant qu'a dire que tout va bien!

http://www.lepoint.fr/societe/crash-du-rio-paris-la-fatigue-des-pilotes-a-ete-cachee-15-03-2013-1640312_23.php

et puis pour l'autre coté de l'atlantique

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_191_American_Airlines

Pour gagner du temps et de l'argent American Airlines avait demandé à ses mécaniciens de démonter le moteur et le pylône en même temps. Un gros chariot élévateur était utilisé pour soutenir le moteur pendant qu'on décrochait le pylône de l'aile. C'est au cours de cette manœuvre effectuée sur le DC-10 N110AA qu'un incident eut lieu. Le chariot élévateur avait été laissé sans surveillance suite au changement d'équipe. À la reprise, le chariot poussa le moteur à cause d'un problème d'hydraulique. La pression exercée fut suffisante pour créer une large indentation et une grosse fracture dans le corps du pylône. Personne ne remarqua la fracture et elle s'accentua au fur et à mesure des vols.

Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent