C'est pire encore. Le transport interrégional par bus était, jusqu'à très récemment, monopole de la SNCF. C'est encore le cas dans les faits, car la SNCF peut empêcher un concurrent de rentrer s'il fait concurrence à une ligne financée par l'État, c'est à dire quasiment toutes. On parlait d'Angleterre plus haut, là-bas les bus marchent très très bien, il y a plusieurs compagnies, c'est pas cher et ça arrive à peu près à l'heure.
[^] # Re: Gares parisiennes
Posté par oao . En réponse au journal Ça faisait longtemps : SNCF mon amour. Évalué à 4.
C'est pire encore. Le transport interrégional par bus était, jusqu'à très récemment, monopole de la SNCF. C'est encore le cas dans les faits, car la SNCF peut empêcher un concurrent de rentrer s'il fait concurrence à une ligne financée par l'État, c'est à dire quasiment toutes. On parlait d'Angleterre plus haut, là-bas les bus marchent très très bien, il y a plusieurs compagnies, c'est pas cher et ça arrive à peu près à l'heure.