Si le réseau se dégrade, je vois pas comment le service aux clients peut s'ameliorer.
A moins que le service au client ca soit "avoir des journaux quand le train part bien", et non pas "avoir des trains qui partent quand ils sont supposés le faire"…
Séparer les la sncf et rff, c'est sympa d'un coté comptable, ca permet a la sncf de dire qu'elle fait des bénéfices en occultant le fait que toutes les dettes ont été mises du coté publique "réseau férré de france", mais du coté de l'usager, ca change rien : l'usager il voit que son train part ou ne part pas, à l'heure ou non. Après que dans le train, lorsqu'il part bien, on ait accès a des journaux, franchement, osef !
Pour avoir pris tous les jours la ligne Lyon-Grenoble pendant 2 ans, je peux te dire que c'est moitié-moitié, entre le réseau et la SNCF, question retards et trains annulés. Y'a pas mal de trains qui sont annulés pour "difficulté d'acheminement du personnel" (en gros, le controleur s'est pas reveillé ce matin), et ca, RFF n'y peut rien, c'est bien la SNCF qui est en faute.
[^] # Re: Egocentrisme
Posté par CHP . En réponse au journal Ça faisait longtemps : SNCF mon amour. Évalué à 4.
Si le réseau se dégrade, je vois pas comment le service aux clients peut s'ameliorer.
A moins que le service au client ca soit "avoir des journaux quand le train part bien", et non pas "avoir des trains qui partent quand ils sont supposés le faire"…
Séparer les la sncf et rff, c'est sympa d'un coté comptable, ca permet a la sncf de dire qu'elle fait des bénéfices en occultant le fait que toutes les dettes ont été mises du coté publique "réseau férré de france", mais du coté de l'usager, ca change rien : l'usager il voit que son train part ou ne part pas, à l'heure ou non. Après que dans le train, lorsqu'il part bien, on ait accès a des journaux, franchement, osef !
Pour avoir pris tous les jours la ligne Lyon-Grenoble pendant 2 ans, je peux te dire que c'est moitié-moitié, entre le réseau et la SNCF, question retards et trains annulés. Y'a pas mal de trains qui sont annulés pour "difficulté d'acheminement du personnel" (en gros, le controleur s'est pas reveillé ce matin), et ca, RFF n'y peut rien, c'est bien la SNCF qui est en faute.