Même si chez les bons conducteurs elles sont rares, involontaires, et mineures.
Ce que tu dis est complètement ridicule sur ce point…
Si tu avais dis "Les infractions, elles ne sont rares que chez les bons conducteurs dont le métier n'impose pas l'usage de la route." ça aurait été plus réaliste.
Quelqu'un qui fait 500 bornes par jour, même en étant un excellent conducteur, perdra plus de points que quelqu'un qui conduit comme un con mais n'en fait que 10 par jour… Je gage que c'est pour ce genre de raisons que les règles concernant le retour des points sur le permis ont été "relâchées"…
Le souci, c'est que ces infractions parfois, elles confinent au ridicules et ne sont pas liées à des problématiques de sécurité. Qui n'a pas constaté que les radars sont mis là où ils sont rentables financièrement (c'est à dire sur les longues lignes droites par exemple) plutôt que dans les endroits dangereux (je connais nombre de ces endroits dangereux où l'on commet des infractions parce que c'est plus sûr, justement! Par exemple s'arrêter alors qu'on est prioritaire parce qu'on sais que ceux qui nous doivent la priorité ne nous voient pas bien: le pouvoir des campagnes normandes et de leurs talus ça).
Donc, non, la sanction automatique ne me semble pas, en l'état, utilisée à bon escient, de même que non, les bons conducteurs ne commentent pas moins d'infractions que les autres sur le côté numérique. Et ils peuvent donc perdre leur permis plus vite… c'est quand même regrettable, non?
A noter qu'avoir un accident n'enlève pas de points, d'ailleurs: j'en ai eu plusieurs, et le seul point que j'aie jamais perdu est à cause d'un radar sur une autoroute limitée à 80… non, je ne suis pas un bon conducteur, sûrement pas autant que mon frère qui fait l'entretien des ascenseurs et pourtant est sur le point de perdre son permis selon un courrier reçu récemment.
[^] # Re: Non
Posté par freem . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 0.
Ce que tu dis est complètement ridicule sur ce point…
Si tu avais dis "Les infractions, elles ne sont rares que chez les bons conducteurs dont le métier n'impose pas l'usage de la route." ça aurait été plus réaliste.
Quelqu'un qui fait 500 bornes par jour, même en étant un excellent conducteur, perdra plus de points que quelqu'un qui conduit comme un con mais n'en fait que 10 par jour… Je gage que c'est pour ce genre de raisons que les règles concernant le retour des points sur le permis ont été "relâchées"…
Le souci, c'est que ces infractions parfois, elles confinent au ridicules et ne sont pas liées à des problématiques de sécurité. Qui n'a pas constaté que les radars sont mis là où ils sont rentables financièrement (c'est à dire sur les longues lignes droites par exemple) plutôt que dans les endroits dangereux (je connais nombre de ces endroits dangereux où l'on commet des infractions parce que c'est plus sûr, justement! Par exemple s'arrêter alors qu'on est prioritaire parce qu'on sais que ceux qui nous doivent la priorité ne nous voient pas bien: le pouvoir des campagnes normandes et de leurs talus ça).
Donc, non, la sanction automatique ne me semble pas, en l'état, utilisée à bon escient, de même que non, les bons conducteurs ne commentent pas moins d'infractions que les autres sur le côté numérique. Et ils peuvent donc perdre leur permis plus vite… c'est quand même regrettable, non?
A noter qu'avoir un accident n'enlève pas de points, d'ailleurs: j'en ai eu plusieurs, et le seul point que j'aie jamais perdu est à cause d'un radar sur une autoroute limitée à 80… non, je ne suis pas un bon conducteur, sûrement pas autant que mon frère qui fait l'entretien des ascenseurs et pourtant est sur le point de perdre son permis selon un courrier reçu récemment.