À Paris, ça devrait se généraliser à partir de cet été. Des expériences ont été menées dans le Xème arrondissement, avec succès.
Précisions (pour ceux qui ne connaissent pas) concernant les tourne-à-droite :
* la présence du panneau est obligatoire pour que le tourne-à-droite soit légal. Par défaut (pas de panneau), c'est la règle habituelle qui s'applique ;
* Le cycliste peut s'engager pour tourner à droite (ou aller tout droit dans le cas d'un carrefour en T, présence alors du panneau "tourne-tout-droit" ( sic )), mais doit respecter la priorité des véhicules et des piétons qui ont le feu vert pour eux.
Pour cette dernière raison, il est envisagé de renommer le tourne-tout-droit en "cédez-le-passage cycliste au feu".
[^] # Re: Double bonne nouvelle
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 5.
À Paris, ça devrait se généraliser à partir de cet été. Des expériences ont été menées dans le Xème arrondissement, avec succès.
Précisions (pour ceux qui ne connaissent pas) concernant les tourne-à-droite :
* la présence du panneau est obligatoire pour que le tourne-à-droite soit légal. Par défaut (pas de panneau), c'est la règle habituelle qui s'applique ;
* Le cycliste peut s'engager pour tourner à droite (ou aller tout droit dans le cas d'un carrefour en T, présence alors du panneau "tourne-tout-droit" ( sic )), mais doit respecter la priorité des véhicules et des piétons qui ont le feu vert pour eux.
Pour cette dernière raison, il est envisagé de renommer le tourne-tout-droit en "cédez-le-passage cycliste au feu".