Bien sûr qu'on s'en branle du "flicage" de Navigo. Les nouveaux systemes permettent de suivre les trajets? et ben tant mieux ça leur permettra de savoir sur quelle branches du métro et dans quelle stations il faut se concentrer pour satisfaire l'étudiant parisien. Ils utiliseront des stats plus faciles à établir qui ressembleront peut-être aux stats de Webalizer ;) . Je veux dire par là qu'ils peuvent accéder :
1- aux trajets les plus fréquents (top 10 des trajets)
2- a la durée moyenne des trajets
3- aux stations les plus fréquentées
4- les heures de trafic
le tout en fonction des types de cartes (Imagine'R ou intégrales) donc en fonction du type de voyageur (étudiant/travailleur). Et on saura au passage s'ils achetent des pains au chocolat dans telle ou telle station.
Ou est le mal? ou est le probleme? même s'ils savent que je vais tous les jours de tel station à tel station et que je m'arrete chez le marchand de journaux tous les 5 du mois pour faire des achats d'un montant total de 13euros, en quoi cela peut-il me léser?
Ne jettons pas la pierre avant d'avoir constaté le larcin.
[^] # Re: Calypso : être suivi à la trace
Posté par astennu . En réponse à la dépêche Calypso : être suivi à la trace. Évalué à 2.
1- aux trajets les plus fréquents (top 10 des trajets)
2- a la durée moyenne des trajets
3- aux stations les plus fréquentées
4- les heures de trafic
le tout en fonction des types de cartes (Imagine'R ou intégrales) donc en fonction du type de voyageur (étudiant/travailleur). Et on saura au passage s'ils achetent des pains au chocolat dans telle ou telle station.
Ou est le mal? ou est le probleme? même s'ils savent que je vais tous les jours de tel station à tel station et que je m'arrete chez le marchand de journaux tous les 5 du mois pour faire des achats d'un montant total de 13euros, en quoi cela peut-il me léser?
Ne jettons pas la pierre avant d'avoir constaté le larcin.