La voiture n'est pas le seul moyen de mobilité dans la vie (et ce n'est même pas forcément le moins cher).
Dans les grandes villes, le bus/train/tramway/métro ou autres peuvent largement surpasser la voiture en intérêt économiquement et en temps (la voiture en centre-ville peut faire perdre un temps fou pour des bouchons, trouver une place de parking, et du coup coût cher en parking, assurance et carburant). Bref le péage autoroutier n'est pas selon moi limitatif pour les pauvres, car le péage n'est pas forcément très cher au regard des autres postes de dépenses liées à la voiture…
La voiture niveau liberté, c'est vraiment bien pour la campagne où des zones mal desservies en transport en commun. Pour du centre-ville et faire le trajet maison-travail, ce qui est le cas d'une bonne partie de la population, la voiture n'est pas spécialement intéressante, elle peut même être un désavantage.
[^] # Re: d'accord mais il manque des infos
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Non à la privatisation du domaine public par la Bibliothèque nationale de France !. Évalué à 3.
La voiture n'est pas le seul moyen de mobilité dans la vie (et ce n'est même pas forcément le moins cher).
Dans les grandes villes, le bus/train/tramway/métro ou autres peuvent largement surpasser la voiture en intérêt économiquement et en temps (la voiture en centre-ville peut faire perdre un temps fou pour des bouchons, trouver une place de parking, et du coup coût cher en parking, assurance et carburant). Bref le péage autoroutier n'est pas selon moi limitatif pour les pauvres, car le péage n'est pas forcément très cher au regard des autres postes de dépenses liées à la voiture…
La voiture niveau liberté, c'est vraiment bien pour la campagne où des zones mal desservies en transport en commun. Pour du centre-ville et faire le trajet maison-travail, ce qui est le cas d'une bonne partie de la population, la voiture n'est pas spécialement intéressante, elle peut même être un désavantage.