On n'est effectivement pas dans le cas canonique de Spengler, mais c'est très proche. Chaque monopole n'aura accès qu'à une partie de la demande, celle qui veut bien payer ou prendre la nationale. Ses clients potentiels seront donc plus intéressés par l'autoroute que l'ensemble des personnes voulant faire Paris Marseille. Il mettra donc des prix plus élevés que s'il considérait l'ensemble des personnes. C'est un peu plus complexe que si la nationale n'existait pas, mais l'idée reste la même.
« Il y a pire qu'un monopole, c'est deux monopoles. »
[^] # Re: d'accord mais il manque des infos
Posté par oao . En réponse au journal Non à la privatisation du domaine public par la Bibliothèque nationale de France !. Évalué à 1.
On n'est effectivement pas dans le cas canonique de Spengler, mais c'est très proche. Chaque monopole n'aura accès qu'à une partie de la demande, celle qui veut bien payer ou prendre la nationale. Ses clients potentiels seront donc plus intéressés par l'autoroute que l'ensemble des personnes voulant faire Paris Marseille. Il mettra donc des prix plus élevés que s'il considérait l'ensemble des personnes. C'est un peu plus complexe que si la nationale n'existait pas, mais l'idée reste la même.
« Il y a pire qu'un monopole, c'est deux monopoles. »