Les véhicules publics sont anecdotiques dans l'ensemble des véhicules. Ce n'est pas suffisant.
Les bus, cars et cie font partie du problème. Leurs subventions engendrent une distorsion de concurrence entre la route et les autres moyens de transport et de communication, dont le rail. Pourquoi devrait on plus subventionner les bus que le rail, voir que la VoIP ou le déménagement ?
Mon problème n'est pas que les automobilistes soient plus riche que la moyenne de la population - tant mieux pour eux - mais que la gratuité des routes fait quelles sont trop utilisées par rapport a ce qu'il faudrait. Des péages serviraient a tous, y compris a la majorité des automobilistes, qui auraient moins d'embouteillages et moins d'impôts par ailleurs.
[^] # Re: d'accord mais il manque des infos
Posté par oao . En réponse au journal Non à la privatisation du domaine public par la Bibliothèque nationale de France !. Évalué à -1.
Les véhicules publics sont anecdotiques dans l'ensemble des véhicules. Ce n'est pas suffisant.
Les bus, cars et cie font partie du problème. Leurs subventions engendrent une distorsion de concurrence entre la route et les autres moyens de transport et de communication, dont le rail. Pourquoi devrait on plus subventionner les bus que le rail, voir que la VoIP ou le déménagement ?
Mon problème n'est pas que les automobilistes soient plus riche que la moyenne de la population - tant mieux pour eux - mais que la gratuité des routes fait quelles sont trop utilisées par rapport a ce qu'il faudrait. Des péages serviraient a tous, y compris a la majorité des automobilistes, qui auraient moins d'embouteillages et moins d'impôts par ailleurs.