Exemple simple : sur les autoroutes, 30% de la longueur des bouchons est due aux conducteurs qui changent de file "pour aller plus vite".
Si les voitures passaient en mode automatique sur les autoroutes, on réduiraient de 30% les bouchons et la pollution associée. Il est très probable qu'on réduirait également considérablement les accidents.
La question n'est donc pas si on va le faire ou pas mais "combien de temps on va attendre avant de le mettre en place". Que les gens perdent leur temps et la vie, la société s'en fout un peu mais quand on pourra économiser quelques litres d'essence, je te jure qu'on le fera ;-)
Le chauffeur du TGV est un cas différent, comme le pilote d'avion : il est là "au cas où". Mais regarde que les métros sans conducteurs se banalisent.
Mes livres CC By-SA : https://ploum.net/livres.html
[^] # Re: intuitive != d'utilisable
Posté par ploum (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Moment de détente. Évalué à 1.
Exemple simple : sur les autoroutes, 30% de la longueur des bouchons est due aux conducteurs qui changent de file "pour aller plus vite".
Si les voitures passaient en mode automatique sur les autoroutes, on réduiraient de 30% les bouchons et la pollution associée. Il est très probable qu'on réduirait également considérablement les accidents.
La question n'est donc pas si on va le faire ou pas mais "combien de temps on va attendre avant de le mettre en place". Que les gens perdent leur temps et la vie, la société s'en fout un peu mais quand on pourra économiser quelques litres d'essence, je te jure qu'on le fera ;-)
Le chauffeur du TGV est un cas différent, comme le pilote d'avion : il est là "au cas où". Mais regarde que les métros sans conducteurs se banalisent.
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