Au delà de ces questions, même si 2 % c'est toujours bon à prendre, ça parait finalement peu.
Vu ce que consomme un avion pour un trajet, 2% représente pas mal de litres de kérosène et étant donné le trafic aérien actuel, si tous les avions consommaient 2% en moins ça serait significatif. Après il est vrai que de faire mieux sera délicat, à moins de trouver des architectures totalement différentes (ce qui semble là encore difficile à faire mieux).
[^] # Re: Utilité ?
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le Top 500 de novembre 2012. Évalué à 2.
Vu ce que consomme un avion pour un trajet, 2% représente pas mal de litres de kérosène et étant donné le trafic aérien actuel, si tous les avions consommaient 2% en moins ça serait significatif. Après il est vrai que de faire mieux sera délicat, à moins de trouver des architectures totalement différentes (ce qui semble là encore difficile à faire mieux).