Sinon fais attention au choix des exemples, autant l'électricité californienne ou les trains anglais ok, mais les vélos en libre service sont une invention des mairies, c'est uniquement de leur faute si les systèmes sont incompatibles, la compatibilité a un coût (au minimum de concertation) et ce sont les mairies qui ont refusés de le payer, en ne le demandant pas dans l'appel d'offre.
Enfin ta dernière phrase est fallacieusement : une situation de monopole peut être naturelle (économies d'échelle très importante, effet réseau) ou artificiel, via la réglementation. Si il faut souvent mieux un monopole d'état pour un monopole naturel, pour un monopole artificiel il faut une déréglementation, et non un nouveau monopole !
[^] # Re: Privatisation de l'espace
Posté par oao . En réponse au journal L’aventure spatiale perd un peu de sa liberté. Évalué à 2.
Serge Humpich ? Ok, c'était du sursis, mais bon…
Sinon fais attention au choix des exemples, autant l'électricité californienne ou les trains anglais ok, mais les vélos en libre service sont une invention des mairies, c'est uniquement de leur faute si les systèmes sont incompatibles, la compatibilité a un coût (au minimum de concertation) et ce sont les mairies qui ont refusés de le payer, en ne le demandant pas dans l'appel d'offre.
Enfin ta dernière phrase est fallacieusement : une situation de monopole peut être naturelle (économies d'échelle très importante, effet réseau) ou artificiel, via la réglementation. Si il faut souvent mieux un monopole d'état pour un monopole naturel, pour un monopole artificiel il faut une déréglementation, et non un nouveau monopole !