On s'attend à une chute des prix des lancements si le secteur privée s'en mêle et que la concurrence joue à plein (sans que cela se fasse au détriment de la sécurité, bien sûr)
Mouais, j'y crois à mort. Il n'y avait pas de concurrence à l'époque de Challenger et ça n'a pas empêché cet l'accident. Son origine reposait sur des problèmes de communication et des conflits entres ingénieurs et décideurs mais je ne vois pas en quoi la concurrence peut améliorer les choses, bien au contraire, vu qu'il n'y avait même pas encore l'idée de rentabilité.
Ça me fait penser à Fight Club, dont le héros travaille pour une assurance et explique qu'un constructeur automobile ne lance une campagne de rappel qu'à partir du moment où les remboursements des victimes deviennent plus importants que le coût de cette campagne. Avec le privé, tout est décidé par l'argent.
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur
[^] # Re: Privatisation de l'espace
Posté par zebra3 . En réponse au journal L’aventure spatiale perd un peu de sa liberté. Évalué à 3.
Mouais, j'y crois à mort. Il n'y avait pas de concurrence à l'époque de Challenger et ça n'a pas empêché cet l'accident. Son origine reposait sur des problèmes de communication et des conflits entres ingénieurs et décideurs mais je ne vois pas en quoi la concurrence peut améliorer les choses, bien au contraire, vu qu'il n'y avait même pas encore l'idée de rentabilité.
Ça me fait penser à Fight Club, dont le héros travaille pour une assurance et explique qu'un constructeur automobile ne lance une campagne de rappel qu'à partir du moment où les remboursements des victimes deviennent plus importants que le coût de cette campagne. Avec le privé, tout est décidé par l'argent.
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur