Tu sembles oublier que l'ATV est lancé par une boîte privée : Arianespace. Elle prend des commandes aussi bien du secteur public (satellites scientifiques) que privé (satellites de télécommunication). Nous avons donc d'un côté une boîtes privée US qui prend des sous du gouvernement US pour envoyer un cargo dans l'espace. De l'autre, une boîte privée UE (de droit français) qui prend des sous de l'UE pour envoyer un cargo dans l'espace. Alors oui, effectivement, d'un côté le cargo est de conception privée (le Dragon de SpaceX), de l'autre publique (l'ATV de l'ESA). Mais bon, la prouesse est plus d'envoyer une boîte (削除) en fer (削除ここまで) dans l'espace que de la construire, AMHA.
Ce qui fait la nouveauté de SpaceX, c'est qu'on s'attend à ce que ce soit la première société privée à envoyer des bonzhommes dans l'espace. Ce n'est pas encore le cas.
# Pas une première
Posté par ianux (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal L’aventure spatiale perd un peu de sa liberté. Évalué à 10.
Tu sembles oublier que l'ATV est lancé par une boîte privée : Arianespace. Elle prend des commandes aussi bien du secteur public (satellites scientifiques) que privé (satellites de télécommunication). Nous avons donc d'un côté une boîtes privée US qui prend des sous du gouvernement US pour envoyer un cargo dans l'espace. De l'autre, une boîte privée UE (de droit français) qui prend des sous de l'UE pour envoyer un cargo dans l'espace. Alors oui, effectivement, d'un côté le cargo est de conception privée (le Dragon de SpaceX), de l'autre publique (l'ATV de l'ESA). Mais bon, la prouesse est plus d'envoyer une boîte
(削除) en fer (削除ここまで)dans l'espace que de la construire, AMHA.Ce qui fait la nouveauté de SpaceX, c'est qu'on s'attend à ce que ce soit la première société privée à envoyer des bonzhommes dans l'espace. Ce n'est pas encore le cas.