Sur la Clio 3 on ne peut pas relever les essuie-glaces (pour changer les balais) sans ouvrir le capot, ou alors sans couper le contact pendant qu'ils sont en position haute. Et non, il n'y a pas de bouton pour aller les mettre en position haute directement comme cela se fait sur la C3 et plein d'autres modèles.
Quand la jauge de carburant arrive dans le rouge, elle déclenche un "biip" très fort, de quoi filer une crise cardiaque, et le pire c'est qu'elle le fait à chaque allumage du contact (on fini par s'habituer mais au début ça surprend, je trouve même que c'est dangereux).
Sur Gnome 3 on peut rester bloqués si on ignore qu'il faut utiliser la touche ALT pour trouver le bouton d'arrêt de la machine. Trololo.
[^] # Re: Très hors sujet, mais il faut que je me confie
Posté par MTux . En réponse au journal Comme quoi, il faut penser à tout.. Évalué à 4.
Autres trucs mal conçus :
Sur la Clio 3 on ne peut pas relever les essuie-glaces (pour changer les balais) sans ouvrir le capot, ou alors sans couper le contact pendant qu'ils sont en position haute. Et non, il n'y a pas de bouton pour aller les mettre en position haute directement comme cela se fait sur la C3 et plein d'autres modèles.
Quand la jauge de carburant arrive dans le rouge, elle déclenche un "biip" très fort, de quoi filer une crise cardiaque, et le pire c'est qu'elle le fait à chaque allumage du contact (on fini par s'habituer mais au début ça surprend, je trouve même que c'est dangereux).
Sur Gnome 3 on peut rester bloqués si on ignore qu'il faut utiliser la touche ALT pour trouver le bouton d'arrêt de la machine. Trololo.