Effectivement, il m'est arrivé 2 fois en 6ans de faire 20m à pied pour finir la montée… et pas mal de fois de descendre les quelques centaines de mètres pas trop déneigés tôt le matin avec les pieds qui trainent par terre… mais je reconnais que le VTT sur neige m'amuse, et que ça n'amuse pas forcément tout le monde.
Lorsque nous avons déménagé dans la région Grenobloise, l'accessibilité du lieu de travail en transport en commun a été un critère de choix important.
Mais malheureusement, il suppose parfois des contraintes sur les prix de l'immobilier… il y a peut-être une réflexion globale à mener là dessus.
Tout comme il faudrait mener une réflexion globale sur les schémas d'urbanisation et la localisation des lieux de travail vs les lieux d'habitation… plus de mixité ne ferait pas de mal (sauf si usine Sévéso…).
A ce titre Grenoble fait des efforts… le nouveau quartier de la Presqu'île est un bon exemple où le tram arrive en même temps que le reste.
Mais comme tout le monde ne peut pas habiter à 10mn à pince de son taf, développer vraiment les transports en communs type car à des heures étendues en début et fin de journée ne devrait plus être une option.
[^] # Re: Vélo + Train
Posté par 6Ber Yeti . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 1.
Effectivement, il m'est arrivé 2 fois en 6ans de faire 20m à pied pour finir la montée… et pas mal de fois de descendre les quelques centaines de mètres pas trop déneigés tôt le matin avec les pieds qui trainent par terre… mais je reconnais que le VTT sur neige m'amuse, et que ça n'amuse pas forcément tout le monde.
Lorsque nous avons déménagé dans la région Grenobloise, l'accessibilité du lieu de travail en transport en commun a été un critère de choix important.
Mais malheureusement, il suppose parfois des contraintes sur les prix de l'immobilier… il y a peut-être une réflexion globale à mener là dessus.
Tout comme il faudrait mener une réflexion globale sur les schémas d'urbanisation et la localisation des lieux de travail vs les lieux d'habitation… plus de mixité ne ferait pas de mal (sauf si usine Sévéso…).
A ce titre Grenoble fait des efforts… le nouveau quartier de la Presqu'île est un bon exemple où le tram arrive en même temps que le reste.
Mais comme tout le monde ne peut pas habiter à 10mn à pince de son taf, développer vraiment les transports en communs type car à des heures étendues en début et fin de journée ne devrait plus être une option.