Vous évoquez le problème de comparaison inter-marques. À mon avis, la problématique est plus complexes encore. Comme on peut le voir là, il existe une énorme variabilité intra-marque. Par exemple chez continental la durabilité d'un pneu varie presque du simple au triple ; et Michelin détient une sorte de record avec un rapport dépassant l'octuple.
Puisque vous faites l'effort de partager des données factuelles, la moindre des politesses semble de vous en retourner quelques-unes. Personnellement je n'ai jamais rencontré de problèmes d'adhérence (sauf sur de la neige très épaisse avec des pneus d'été). Pour ce qui est de la longévité des pneus j'ai eu l'expérience suivante :
- sur une seat cordoba (1,4 tonnes 70 ChV), pneumatiques firehawk avec treadware de 400 usés à l'avant au bout de 50000 km, à vue de nez ceux de l'arrière devraient encore pouvoir faire 20 à 30000 km.
- sur une AX (750 kg et ~50 ChV), pneumatiques falken sincera, treadware 380 (de mémoire), plus de 40000 km à l'avant et environ autant à l'arrière sans que les pneus ne soient achevés (encore un peu de marge face aux témoins d'usures).
- Récemment achetés des hankook optimo 4S pour l'avant de la cordoba. D'après safercar.gov le treadware serait de 600. Malheureusement, impossible de vérifier sur les pneus, le marquage UTQG est absent.
[^] # Re: Comment faites vous ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message [HS] Pneumatiques. Évalué à 3.
Merci pour tout ces détails.
Vous évoquez le problème de comparaison inter-marques. À mon avis, la problématique est plus complexes encore. Comme on peut le voir là, il existe une énorme variabilité intra-marque. Par exemple chez continental la durabilité d'un pneu varie presque du simple au triple ; et Michelin détient une sorte de record avec un rapport dépassant l'octuple.
Puisque vous faites l'effort de partager des données factuelles, la moindre des politesses semble de vous en retourner quelques-unes. Personnellement je n'ai jamais rencontré de problèmes d'adhérence (sauf sur de la neige très épaisse avec des pneus d'été). Pour ce qui est de la longévité des pneus j'ai eu l'expérience suivante :
- sur une seat cordoba (1,4 tonnes 70 ChV), pneumatiques firehawk avec treadware de 400 usés à l'avant au bout de 50000 km, à vue de nez ceux de l'arrière devraient encore pouvoir faire 20 à 30000 km.
- sur une AX (750 kg et ~50 ChV), pneumatiques falken sincera, treadware 380 (de mémoire), plus de 40000 km à l'avant et environ autant à l'arrière sans que les pneus ne soient achevés (encore un peu de marge face aux témoins d'usures).
- Récemment achetés des hankook optimo 4S pour l'avant de la cordoba. D'après safercar.gov le treadware serait de 600. Malheureusement, impossible de vérifier sur les pneus, le marquage UTQG est absent.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace