Il y a aussi un point intéressant d'économie pour les compagnies low-cost. Légalement, le pilote doit être qualifié pour être pilote, avoir subit des supers études et tout ça. Par contre, le copilote, ca peut être un peu n'importe qui. Et entre un pilote professionnel et un clampin qui passe par là, il doit y avoir une petite économie à réaliser.
[^] # Re: C'est dommage... pour l'effet de serre !
Posté par Sébastien B. . En réponse au journal Le nouveau programme de fidélité de la SNCF : Le programme Voyageur. Évalué à 2.
Il y a aussi un point intéressant d'économie pour les compagnies low-cost. Légalement, le pilote doit être qualifié pour être pilote, avoir subit des supers études et tout ça. Par contre, le copilote, ca peut être un peu n'importe qui. Et entre un pilote professionnel et un clampin qui passe par là, il doit y avoir une petite économie à réaliser.