En fait tu ne connais rien au sujet. La politique actuelle, c'est de découpler les réseaux et l'exploitation. Pas besoin de refaire des rails, juste les partager, comme on partage les réseaux cuivrés.
Oui oui ça je sais, sauf que je ne sais pas si tu es au courant, mais il n'est pas non plus possible de faire circuler deux trains en même temps sur les mêmes rails, contrairement au réseau cuivré.
Enfin bon, je ne vais pas insister, tu pars d'une base idéologique, sans chercher à vérifier si elle est cohérente intrinsèquement ni si elle est vérifiée dans les faits, que ce soit à l'étranger ou dans d'autres secteurs (aérien, télécoms…).
Euh non, l'idéologie ici c'est de croire que l'ouverture à la concurrence fait baisser les prix et augmenter la qualité par la voie de la main invisible du marché. Chose qui ne fonctionne que rarement dans les faits.
[^] # Re: C'est dommage... pour l'effet de serre !
Posté par Moogle . En réponse au journal Le nouveau programme de fidélité de la SNCF : Le programme Voyageur. Évalué à 1.
Oui oui ça je sais, sauf que je ne sais pas si tu es au courant, mais il n'est pas non plus possible de faire circuler deux trains en même temps sur les mêmes rails, contrairement au réseau cuivré.
Euh non, l'idéologie ici c'est de croire que l'ouverture à la concurrence fait baisser les prix et augmenter la qualité par la voie de la main invisible du marché. Chose qui ne fonctionne que rarement dans les faits.
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