Euh… Franchement, ton article, avec juste un peu de bon sens on voit le parti-pris !
Ca commence mal : ils donnent des tableaux, on voit bien que, pour le meme moteur, le GPL pollue moins…. Et eux, ils viennent dire, oui, mais sur un moteur beaucoup plus petit (1,2L), l'essence pollue moins. Euh… Non ! faites tourner votre moteur 1,2L au GPL, et on verra ! Le plus drole, c'est qu'ils commencent leur phrase par "sans parti pris"… Comme s'ils savaient que ca allait se voir !
Ensuite, ils parlent d'un autre magasine, qui aurait trouvé sur UN modèle, un GPL qui consomme plus de 50% de plus que l'essence… Deja, c'est UNE etude d'un magazine sur UN modèle ! Et en plus, ce MEME magasine, conclue quand meme en faveur du GPL : "10 euros permettent de parcourir 115 km avec l'essence, mais 149 km avec le GPL."
Plus loin : "La Golf BiFuel sera homologuée à la norme antipollution Euro 5, aucune autre voiture GPL ne l'est.". AH ? je remonte plus haut dans l'article, que vois-je, dans leur tableau ? VW Golf, norme antipollution Euro 5…
Ils se contredisent eux-meme toutes les deux lignes ! et avec un parti pris vraiment visible.
Allez, encore un truc sur lequel il se contredisent : "Ce n'est pas un hasard si tous les motoristes ont abandonné le GPL" alors que plus haut "Ceci a créé un nouvel attrait pour ce carburant peu cher, et les constructeurs forcément, y ont répondu. A commencer par le premier d'entre eux, Volkswagen. Il a présenté une version bicarburation essence/GPL de sa Golf (photo ci-contre). Dacia a fait de même avec sa Sandero.". Volkswagen n'est pas motoriste, Renault non plus ?
Franchement, si c'est sur ce genre d'articles que tu te bases et que tu t'es convaincu contre le GPL, t'as vraiment un problème d'esprit critique !
[^] # Re: Problème plus global
Posté par CHP . En réponse au journal La sortie de la Grèce n'aura pas lieu. Évalué à 3.
Euh… Franchement, ton article, avec juste un peu de bon sens on voit le parti-pris !
Ca commence mal : ils donnent des tableaux, on voit bien que, pour le meme moteur, le GPL pollue moins…. Et eux, ils viennent dire, oui, mais sur un moteur beaucoup plus petit (1,2L), l'essence pollue moins. Euh… Non ! faites tourner votre moteur 1,2L au GPL, et on verra ! Le plus drole, c'est qu'ils commencent leur phrase par "sans parti pris"… Comme s'ils savaient que ca allait se voir !
Ensuite, ils parlent d'un autre magasine, qui aurait trouvé sur UN modèle, un GPL qui consomme plus de 50% de plus que l'essence… Deja, c'est UNE etude d'un magazine sur UN modèle ! Et en plus, ce MEME magasine, conclue quand meme en faveur du GPL : "10 euros permettent de parcourir 115 km avec l'essence, mais 149 km avec le GPL."
Plus loin : "La Golf BiFuel sera homologuée à la norme antipollution Euro 5, aucune autre voiture GPL ne l'est.". AH ? je remonte plus haut dans l'article, que vois-je, dans leur tableau ? VW Golf, norme antipollution Euro 5…
Ils se contredisent eux-meme toutes les deux lignes ! et avec un parti pris vraiment visible.
Allez, encore un truc sur lequel il se contredisent : "Ce n'est pas un hasard si tous les motoristes ont abandonné le GPL" alors que plus haut "Ceci a créé un nouvel attrait pour ce carburant peu cher, et les constructeurs forcément, y ont répondu. A commencer par le premier d'entre eux, Volkswagen. Il a présenté une version bicarburation essence/GPL de sa Golf (photo ci-contre). Dacia a fait de même avec sa Sandero.". Volkswagen n'est pas motoriste, Renault non plus ?
Franchement, si c'est sur ce genre d'articles que tu te bases et que tu t'es convaincu contre le GPL, t'as vraiment un problème d'esprit critique !