Je préviens tout de suite, je ne suis pas un type favorable au vote électronique pour les raisons déjà mentionnées.
Cependant, il y a peut être des moyens de s'assurer d'un vote électronique plus sûr.
Je pensais justement à un système similaire aux systèmes présents dans les avions. À savoir que chaque vote serait réparti sur plusieurs machines différentes (3-4 par exemple), et ce des constructeurs différents, réalisés par des équipes différents, des composants différents, etc. L'objectif est qu'un bogue a très peu de chance de survenir aux 4 machines en même temps, car la conception est différente, et comme il n'y a pas eu de concertation entre les équipes, il est peu probable qu'un trucage affecte les 4 machines de la même manière.
Comment décompter ? Pour s'immuniser au possible d'une fraude, ne sont prises en compte que les votes identiques à chaque machine, donc le plus petit dénominateur commun.
Inconvénient du procédé, pas sûr à 100%, mais on y est beaucoup plus proche que aujourd'hui, et le coût serait bien plus élevé du coup aussi…
Mais si pour un avion ça fonctionne, où la tolérance de pannes doit s'approcher de zéro quand même, pourquoi pas une élection où cette tolérance est similaire ?
# Et pourquoi ne pas s'inspirer de l'aéronautique ?
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Vote électronique. Évalué à 1.
Je préviens tout de suite, je ne suis pas un type favorable au vote électronique pour les raisons déjà mentionnées.
Cependant, il y a peut être des moyens de s'assurer d'un vote électronique plus sûr.
Je pensais justement à un système similaire aux systèmes présents dans les avions. À savoir que chaque vote serait réparti sur plusieurs machines différentes (3-4 par exemple), et ce des constructeurs différents, réalisés par des équipes différents, des composants différents, etc. L'objectif est qu'un bogue a très peu de chance de survenir aux 4 machines en même temps, car la conception est différente, et comme il n'y a pas eu de concertation entre les équipes, il est peu probable qu'un trucage affecte les 4 machines de la même manière.
Comment décompter ? Pour s'immuniser au possible d'une fraude, ne sont prises en compte que les votes identiques à chaque machine, donc le plus petit dénominateur commun.
Inconvénient du procédé, pas sûr à 100%, mais on y est beaucoup plus proche que aujourd'hui, et le coût serait bien plus élevé du coup aussi…
Mais si pour un avion ça fonctionne, où la tolérance de pannes doit s'approcher de zéro quand même, pourquoi pas une élection où cette tolérance est similaire ?