Dans ce cas, rallez pour que ces equipements soient obligatoires, pas contre le coté obligatoire du gilet qui est moins utile.
Ou alors on peut râler pour que le gouvernement arrête de nous baby-sitter et nous laisse prendre nos propres décisions comme des grands.
Meme réponse : gueulez pour qu'il soit obligatoire pour eux aussi !
Il s'agit surtout ici pour moi de pointer les incohérences dans ce décret, et de mettre en évidence que son objectif n'est pas la sécurité des motards.
T'as un seul cas réél ou on a dit ca a un automobiliste qui venait de percuter un motard, ou bien tu invente completement ?
Il me semble évident que personne ne se permettra jamais de dire tel quel une telle aberration. Ceci dit, à mes yeux, ayant une idée des statistiques en terme d'accident moto, c'est ce message qui est sous-entendu.
Par contre, vu que ça fait un peu plus d'un an que je fais de la moto, je peux te citer les quelques cas où j'ai été mis en danger. Comme tu pourras le voir, à chaque fois, un gilet jaune m'aurait fait une belle jambe.
Cas vécu 1:
Un soir, sur une 2 voies à sens unique: La voie de gauche pour prendre une 1ère sortie était à l'arrêt (bouchon). Voie de droite fluide. J'étais sur la voie de droite entrain de rouler tranquille. Un gars qui était sur la voie de gauche a réussi à déboité devant moi, sans clignotant et sans regarder. Après avoir pillé et être passé à 10cm de sa carrosserie, je lui fais des appels de phares pour lui faire comprendre qu'il a fait une boulette. Il ne me voit toujours pas. Au feu suivant, je me met à coté de lui, toques à sa fenêtre pour en parler. Cette courte discussion se conclura sur un mou "Ah ouais désolé" sans aucune conviction (le gars était visiblement très fatigué).
Cas vécu 2:
Je faisais une remontée de file sur une 2x1 voie (--> pas de dépassement par la droite, mais un dépassement simple, sauf qu'il y avait de la circulation sur la voie de gauche). Arrivé à proximité de la tête de la file, je voie une voiture qui attend avec son clignotant à gauche. Très mauvaise estimation de ma part: Je pense avoir le temps de doubler avant que la file sur la voie de gauche (en sens inverse donc) s'arrête et ne laisser l'automobiliste. Perdu. L'automobiliste qui attendait déboite brutalement (je n'ai même pas eut le temps de choper les freins).
1) Les assurances me donneront raison: Le clignotant n'est qu'indicatif. Il devait regarder dans son rétro avant de tourner.
2) J'ai fait une culbute par dessus la voiture et j'ai atterri sur le dos de l'autre coté de la voiture. La dorsale de ma veste moto (non-obligatoire actuellement pour rappel) m'a probablement évité un passage aux urgences voir pire. Un gilet jaune quant à lui été sûrement très utile.
3) Le conducteur me dira après coup "en fait je ne vous ai pas vu du tout" (or je roule phare allumé, comme tout bon motard)
4) Clairement, je ne peux pas lui en vouloir: Pour avoir repassé le code récemment, je sais pertinemment que ni lui ni moi n'étions correctement formés à ce genre de situation. Il pensait en terme de voitures uniquement, et aucune voiture ne pouvait le doubler à ce moment là. Quand j'étais automobiliste, j'aurais sûrement fait la même bourde.
Pour info, la FFMC manifeste justement aussi pour une réforme de la formation au code, afin qu'elle mentionne enfin sérieusement des 2 roues.
Cas vécu 3:
Je suis sur une 2x2 voies. Je suis sur la voie de gauche (je venais de doubler une voiture). Une voiture venant en sens inverse avait son clignotant à gauche (-> intention de traverser ma voie). Alors que j'étais à quelques dizaines de mètres d'elle (forcément face à elle, phare allumé), elle s'engage. Lui et moi pilons sec. Je me retrouve à ~50cm de son parechoc. Là il me fait des signes me laissant comprendre qu'il n'a pas la moindre idée de pourquoi il s'est engagé et qu'il s'excuse.
Pour info, les causes des accidents les plus courantes sont essentiellement:
La fatigue
L'alcool
Et on vient nous gonfler avec des radars automatiques partout et des gilets jaunes.
[^] # Re: Votez pour moi!
Posté par Jérôme Flesch (site web personnel) . En réponse au journal De l'incapacité des candidats à s'engager. Évalué à 4.
Ou alors on peut râler pour que le gouvernement arrête de nous baby-sitter et nous laisse prendre nos propres décisions comme des grands.
Il s'agit surtout ici pour moi de pointer les incohérences dans ce décret, et de mettre en évidence que son objectif n'est pas la sécurité des motards.
Il me semble évident que personne ne se permettra jamais de dire tel quel une telle aberration. Ceci dit, à mes yeux, ayant une idée des statistiques en terme d'accident moto, c'est ce message qui est sous-entendu.
Par contre, vu que ça fait un peu plus d'un an que je fais de la moto, je peux te citer les quelques cas où j'ai été mis en danger. Comme tu pourras le voir, à chaque fois, un gilet jaune m'aurait fait une belle jambe.
Cas vécu 1:
Un soir, sur une 2 voies à sens unique: La voie de gauche pour prendre une 1ère sortie était à l'arrêt (bouchon). Voie de droite fluide. J'étais sur la voie de droite entrain de rouler tranquille. Un gars qui était sur la voie de gauche a réussi à déboité devant moi, sans clignotant et sans regarder. Après avoir pillé et être passé à 10cm de sa carrosserie, je lui fais des appels de phares pour lui faire comprendre qu'il a fait une boulette. Il ne me voit toujours pas. Au feu suivant, je me met à coté de lui, toques à sa fenêtre pour en parler. Cette courte discussion se conclura sur un mou "Ah ouais désolé" sans aucune conviction (le gars était visiblement très fatigué).
Cas vécu 2:
Je faisais une remontée de file sur une 2x1 voie (--> pas de dépassement par la droite, mais un dépassement simple, sauf qu'il y avait de la circulation sur la voie de gauche). Arrivé à proximité de la tête de la file, je voie une voiture qui attend avec son clignotant à gauche. Très mauvaise estimation de ma part: Je pense avoir le temps de doubler avant que la file sur la voie de gauche (en sens inverse donc) s'arrête et ne laisser l'automobiliste. Perdu. L'automobiliste qui attendait déboite brutalement (je n'ai même pas eut le temps de choper les freins).
1) Les assurances me donneront raison: Le clignotant n'est qu'indicatif. Il devait regarder dans son rétro avant de tourner.
2) J'ai fait une culbute par dessus la voiture et j'ai atterri sur le dos de l'autre coté de la voiture. La dorsale de ma veste moto (non-obligatoire actuellement pour rappel) m'a probablement évité un passage aux urgences voir pire. Un gilet jaune quant à lui été sûrement très utile.
3) Le conducteur me dira après coup "en fait je ne vous ai pas vu du tout" (or je roule phare allumé, comme tout bon motard)
4) Clairement, je ne peux pas lui en vouloir: Pour avoir repassé le code récemment, je sais pertinemment que ni lui ni moi n'étions correctement formés à ce genre de situation. Il pensait en terme de voitures uniquement, et aucune voiture ne pouvait le doubler à ce moment là. Quand j'étais automobiliste, j'aurais sûrement fait la même bourde.
Pour info, la FFMC manifeste justement aussi pour une réforme de la formation au code, afin qu'elle mentionne enfin sérieusement des 2 roues.
Cas vécu 3:
Je suis sur une 2x2 voies. Je suis sur la voie de gauche (je venais de doubler une voiture). Une voiture venant en sens inverse avait son clignotant à gauche (-> intention de traverser ma voie). Alors que j'étais à quelques dizaines de mètres d'elle (forcément face à elle, phare allumé), elle s'engage. Lui et moi pilons sec. Je me retrouve à ~50cm de son parechoc. Là il me fait des signes me laissant comprendre qu'il n'a pas la moindre idée de pourquoi il s'est engagé et qu'il s'excuse.
Pour info, les causes des accidents les plus courantes sont essentiellement:
Et on vient nous gonfler avec des radars automatiques partout et des gilets jaunes.