C'est une bonne nouvelle si ça amène des contributions.
A Toulouse, Tisséo (transports en commun) utilise des cartes OSM pour afficher les quartiers de départ et d'arrivée des trajets sur le site web. J'espère que c'est pas juste "oh ben ça commence à être bien rempli, on peut l'utiliser" mais plutôt que les cartes sont vérifiées et complétées, et les modifs remontées upstream si c'est une copie qui est utilisée.
En revanche, à Bordeaux, la CUB a intégré ses arrêts de bus et ses horaires dans google map, ce qui est super pratique, il faut bien le reconnaître, puisqu'avec juste la carte google, on peut créer un itinéraire piéton, transports en commun ou transport individuel.
Je serais curieux d'avoir des retours des gens qui ont participé ou assisté aux prises de décision.
En tout cas, je retiens qu'une chose : Toulouse > Bordeaux. CQFD.
# Contributions
Posté par jihele . En réponse à la dépêche OPA sur OpenStreetMap. Évalué à 3.
C'est une bonne nouvelle si ça amène des contributions.
A Toulouse, Tisséo (transports en commun) utilise des cartes OSM pour afficher les quartiers de départ et d'arrivée des trajets sur le site web. J'espère que c'est pas juste "oh ben ça commence à être bien rempli, on peut l'utiliser" mais plutôt que les cartes sont vérifiées et complétées, et les modifs remontées upstream si c'est une copie qui est utilisée.
En revanche, à Bordeaux, la CUB a intégré ses arrêts de bus et ses horaires dans google map, ce qui est super pratique, il faut bien le reconnaître, puisqu'avec juste la carte google, on peut créer un itinéraire piéton, transports en commun ou transport individuel.
Je serais curieux d'avoir des retours des gens qui ont participé ou assisté aux prises de décision.
En tout cas, je retiens qu'une chose : Toulouse > Bordeaux. CQFD.