Sans vouloir me faire l'avocat de la RATP, je pense que dans la discussion, il y a deux points à prendre en compte :
- Le système de barrière/bornes d'achats de tickets/etc. étant déjà en place, supprimer toutes ces barrières, ce qui est loin d'être trivial techniquement parlant, aurait un coût particulièrement élevé ;
- Concernant la fréquentation, les lignes du métro sont saturés, et la RATP/le STIF ont probablement trop attendu avant d'essayer de remédier au problème. Mais ces lignes ont le désavantage d'être bien plus fréquentées que celle des métros berlinois. Le RER A, c'est plus d'un million de voyageur par jour. Plus de 750000 voyageurs quotidien dans la ligne 1, ou encore plus de 750000 voyageurs qui se croisent quotidiennement dans la gare de chatelet les halles. Je n'ai plus les références sous la main, mais dans la gamme "trafic souterrain", je crois que cela positionne ces lignes/gares en tête des lignes/gares les plus fréquentées au monde…
[^] # Re: À côté de la plaque
Posté par Xavier Teyssier (site web personnel) . En réponse au journal La RATP paranoland à deux pas de chez vous. Évalué à 3.
Sans vouloir me faire l'avocat de la RATP, je pense que dans la discussion, il y a deux points à prendre en compte :
- Le système de barrière/bornes d'achats de tickets/etc. étant déjà en place, supprimer toutes ces barrières, ce qui est loin d'être trivial techniquement parlant, aurait un coût particulièrement élevé ;
- Concernant la fréquentation, les lignes du métro sont saturés, et la RATP/le STIF ont probablement trop attendu avant d'essayer de remédier au problème. Mais ces lignes ont le désavantage d'être bien plus fréquentées que celle des métros berlinois. Le RER A, c'est plus d'un million de voyageur par jour. Plus de 750000 voyageurs quotidien dans la ligne 1, ou encore plus de 750000 voyageurs qui se croisent quotidiennement dans la gare de chatelet les halles. Je n'ai plus les références sous la main, mais dans la gamme "trafic souterrain", je crois que cela positionne ces lignes/gares en tête des lignes/gares les plus fréquentées au monde…