Nanan, je parle de ceux qui roulent avec élégance et décontraction et qui remontent tranquillement les files de manière harmonieuse sans jamais obligé personne à se serrer, qui ne klaxonnent pas, qui ne mettent pas leur feux de routes, et qui remercient chaleureusement l'automobiliste qui par sympathie se serre un peu.
Perso, depuis que je roule pour les autres, c'est à dire en leur facilitant la vie et non pour ma gueule, je me sens mieux. Donc, non, je ne force personne à me laisser passer. Si ça ne passe pas, je reste derrière et j’attends sagement une opportunité de passer. Si un automobiliste veux déboiter, pas de problème, je ralentis et je lui facilite la tache. Pour les poids lourds, ça m'arrive même de ralentir un peu une file pour l'aider à passer. Je prend aussi le temps de signaler aux automobilistes leur pneu à moitié à plat ou un feu arrière grillé et je leur fait même la conversation aux feux rouges.
Pour l'analogie avec le hack c'est une pratique qui se crée dans un système qui n'est pas prévu pour ça, on exploite une faille, pour se faciliter la vie, et un motard entre les files, c'est aussi une voiture de moins dans les bouchons, donc, ça participe à la décongestion du réseau. L’infertile ça sert à tout le monde au final.
[^] # Re: Pollution
Posté par Big Pete . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 4. Dernière modification le 14 février 2012 à 15:59.
Nanan, je parle de ceux qui roulent avec élégance et décontraction et qui remontent tranquillement les files de manière harmonieuse sans jamais obligé personne à se serrer, qui ne klaxonnent pas, qui ne mettent pas leur feux de routes, et qui remercient chaleureusement l'automobiliste qui par sympathie se serre un peu.
Perso, depuis que je roule pour les autres, c'est à dire en leur facilitant la vie et non pour ma gueule, je me sens mieux. Donc, non, je ne force personne à me laisser passer. Si ça ne passe pas, je reste derrière et j’attends sagement une opportunité de passer. Si un automobiliste veux déboiter, pas de problème, je ralentis et je lui facilite la tache. Pour les poids lourds, ça m'arrive même de ralentir un peu une file pour l'aider à passer. Je prend aussi le temps de signaler aux automobilistes leur pneu à moitié à plat ou un feu arrière grillé et je leur fait même la conversation aux feux rouges.
Pour l'analogie avec le hack c'est une pratique qui se crée dans un système qui n'est pas prévu pour ça, on exploite une faille, pour se faciliter la vie, et un motard entre les files, c'est aussi une voiture de moins dans les bouchons, donc, ça participe à la décongestion du réseau. L’infertile ça sert à tout le monde au final.
D'ailleurs les suisses l'ont bien compris : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4603
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.