La moto "sportive" (celle qu'on bride car trop dangereuse), est impliquée dans 15% des accidents, contre un beau 38% pour les scooters. [tableau 20]
Que les cylindrées les plus fréquemment impliquées sont: 50cc (42%) et 500>750cc (22%). A noter que les 500>750cc sont des motos "peu" bridées voire pas du tout, souvent accessibles aux jeunes permis (coût de l'assurance), ceci pouvant expliquer cela...
Ces deux statistiques n'ont d'intérêt que si on les rapproche de la proportion de chacune des catégories:
est-ce que les moto "sportives" représentent plus ou moins de 15% du parc ?
[^] # Re: Et je débride le troll !
Posté par netsurfeur . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 8.
Ces deux statistiques n'ont d'intérêt que si on les rapproche de la proportion de chacune des catégories:
Par exemple, d'après ce site, il y a :
Les 50cc représentent donc 56,8% du parc. Ça relativise les 42% d'accidents.