Entièrement d'accord. Celui qui conduit dangereusement n'a pas besoin de vitesse ou de puissance particulièrement élevée faire n'importe quoi. Et ça reste vrai à moto, en voiture ou à vélo...
Ce que je demande à une moto c'est d'être homogène : plus elle est puissante, et plus elle doit être rigoureuse en tenue de route et en freinage (c'est d'ailleurs maintenant vrai pour à peu près n'importe quelle moto un tant soit peu moderne). Ensuite, c'est au pilote de décider ce qu'il en fait.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: JBT
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 4.
Entièrement d'accord. Celui qui conduit dangereusement n'a pas besoin de vitesse ou de puissance particulièrement élevée faire n'importe quoi. Et ça reste vrai à moto, en voiture ou à vélo...
Ce que je demande à une moto c'est d'être homogène : plus elle est puissante, et plus elle doit être rigoureuse en tenue de route et en freinage (c'est d'ailleurs maintenant vrai pour à peu près n'importe quelle moto un tant soit peu moderne). Ensuite, c'est au pilote de décider ce qu'il en fait.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.