Le problème ? Par exemple le constructeur peut très bien s'assurer une rente et programmant le voyant pour qu'il s'allume aléatoirement une fois par an. Les utilisateurs iraient alors chez le concessionnaire, et se feraient niquer.
Leur supposée connerie ou incompétence ne peut justifier ça.
Le constructeur se donne le monopole sur la maintenance et la réparation de ces machines.
De plus, qui a dit qu'il fallait mettre l'info sur le tableau de bord ? Un afficheur LCD sous le volant ou dans le bloc moteur serait largement suffisant. Où même quelques leds qui affichent un code en binaire. C'est pas important. L'essentiel est que quand la voiture réclame à retourner voir papa, l'utilisateur ai le droit de juger si sa demande est légitime ou non. Ou le laisser décider si il veut faire réparer ça au mécano du coin, lui même, ou chez le constructeur.
[^] # Re: et Mme michu ?
Posté par Zylabon . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 3. Dernière modification le 11 février 2012 à 13:05.
Le problème ? Par exemple le constructeur peut très bien s'assurer une rente et programmant le voyant pour qu'il s'allume aléatoirement une fois par an. Les utilisateurs iraient alors chez le concessionnaire, et se feraient niquer.
Leur supposée connerie ou incompétence ne peut justifier ça.
Le constructeur se donne le monopole sur la maintenance et la réparation de ces machines.
De plus, qui a dit qu'il fallait mettre l'info sur le tableau de bord ? Un afficheur LCD sous le volant ou dans le bloc moteur serait largement suffisant. Où même quelques leds qui affichent un code en binaire. C'est pas important. L'essentiel est que quand la voiture réclame à retourner voir papa, l'utilisateur ai le droit de juger si sa demande est légitime ou non. Ou le laisser décider si il veut faire réparer ça au mécano du coin, lui même, ou chez le constructeur.
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