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Posté par Big Pete le 04 février 2012 à 18:12. En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
Le coup de la stabilisation gyro, ça existe sur des modèles réduit (vidéo). Ce n'est surement pas le même principe, mais c'est plausible. Dans la vidéo que j'ai posté plus haut, il y a une démo d'un proto.
Pour le coté carrossé, y a l'ecomobile (vidéo) qui existe depuis un bout de temps. Voila leur site.
Pour la propulsion electrique des 2 roues, c'est en plein boum de ce coté en ce moment en Californie. Parmi les plus en avance, il y a Brammo
Donc, oui ce proto, me semble réalisable, du moins dans le principe.
Ça me fait penser à la machine que l'on voit dans Brazil.
http://imcdb.org/i003574.jpg<br/>
Pour la petite histoire, c'est un véhicule qui a existé, un Messerschmitt KR 175
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
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[^] # Re: L'avenir
Posté par Big Pete . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
Le coup de la stabilisation gyro, ça existe sur des modèles réduit (vidéo). Ce n'est surement pas le même principe, mais c'est plausible. Dans la vidéo que j'ai posté plus haut, il y a une démo d'un proto.
Pour le coté carrossé, y a l'ecomobile (vidéo) qui existe depuis un bout de temps. Voila leur site.
Pour la propulsion electrique des 2 roues, c'est en plein boum de ce coté en ce moment en Californie. Parmi les plus en avance, il y a Brammo
Donc, oui ce proto, me semble réalisable, du moins dans le principe.
Ça me fait penser à la machine que l'on voit dans Brazil.
http://imcdb.org/i003574.jpg<br/>
Pour la petite histoire, c'est un véhicule qui a existé, un Messerschmitt KR 175
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.