le motard soit dans la circonstance "roulait dans le même sens et sur une file différente"
Dans ce cas, le seul moyen pour le percuter est qu'il soit sur la file située à droite mais en train de dépasser l'automobiliste (sinon il roule plus lentement que la voiture, et il ne peut pas se faire renverser). Le motard est donc dans son tort à moins qu'il n'y ait circulation en files ininterrompues.
Dans ce cas, d'une part l'usage et la politesse veulent qu'on laisse passer celui qui veut prendre la sortie.
D'autre part le motard ne peut pas être lui-même en train de doubler les voitures de sa file (celle de droite de l'automobiliste qui veut se rabattre, vous me suivez...), sinon par définition il ne fait pas partie d'une file ininterrompue !
Dans les deux cas cela implique une responsabilité à 100% pour toi.
On ne compte d'ailleurs plus les cas où on est responsable à 100% sans pourtant avoir pu faire quoi que ce soit pour l'éviter.
Par exemple :
* quelqu'un pile devant vous, vous le percutez par l'arrière, paf.
* quelqu'un pile devant vous, vous vous arrêtez à temps, mais la voiture derrière vous vous percute et vous fait rentrer dans la voiture que vous venez d'éviter. Paf, défaut de maîtrise du véhicule. La seule solution est alors d'être sorti du véhicule arrêté, pour ne pas être au volant à ce moment là.
Enfin, si l'automobiliste percute le motard, sa voiture sera un peu pliée, puis l'assurance prendra en charge les frais de procès, d'enterrement du motard, et d'indemnisation de la famille (s'il n'est pas un vieux célibataire à l'héritage intéressant). Le motard se met quand même bien en danger...
[^] # Re: motard
Posté par khivapia . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 2.
le motard soit dans la circonstance "roulait dans le même sens et sur une file différente"
Dans ce cas, le seul moyen pour le percuter est qu'il soit sur la file située à droite mais en train de dépasser l'automobiliste (sinon il roule plus lentement que la voiture, et il ne peut pas se faire renverser). Le motard est donc dans son tort à moins qu'il n'y ait circulation en files ininterrompues.
Dans ce cas, d'une part l'usage et la politesse veulent qu'on laisse passer celui qui veut prendre la sortie.
D'autre part le motard ne peut pas être lui-même en train de doubler les voitures de sa file (celle de droite de l'automobiliste qui veut se rabattre, vous me suivez...), sinon par définition il ne fait pas partie d'une file ininterrompue !
Dans les deux cas cela implique une responsabilité à 100% pour toi.
On ne compte d'ailleurs plus les cas où on est responsable à 100% sans pourtant avoir pu faire quoi que ce soit pour l'éviter.
Par exemple :
* quelqu'un pile devant vous, vous le percutez par l'arrière, paf.
* quelqu'un pile devant vous, vous vous arrêtez à temps, mais la voiture derrière vous vous percute et vous fait rentrer dans la voiture que vous venez d'éviter. Paf, défaut de maîtrise du véhicule. La seule solution est alors d'être sorti du véhicule arrêté, pour ne pas être au volant à ce moment là.
Enfin, si l'automobiliste percute le motard, sa voiture sera un peu pliée, puis l'assurance prendra en charge les frais de procès, d'enterrement du motard, et d'indemnisation de la famille (s'il n'est pas un vieux célibataire à l'héritage intéressant). Le motard se met quand même bien en danger...