Je t'avouerais que j'ai pas tout compris à ta citation. "Les dimensions perceptives et cognitives de l’activité" etc... j'ai juste pas compris ce qu'il voulait dire.
Ensuite je ne suis pas "d'accord" (un bien grand mot pour un si petit désaccord) pour 3 raisons :
- il n'y a pas que le plateau dans l'exam. Le plateau étant centré sur la maitrise du véhicule, et la circu sur les actions du motard "dans la vrai vie".
- il s'agit d'une formation intiale.
- Il y a un temps limité de formation.
Pour expliciter le 2em point un peu succint je vais prendre un cas qui parlera plus sur ce site : un developpeur.
On attend pas qu'un développeur tout juste sortie de la formation initiale sur l'apprentissage du C soit aussi bon et maitrise autant le C que le dvp senior avec 30 ans de bouteilles dessis (c'est possible ça ?).
La formation est là pour donner les bases, ensuite charge à la personne de pratiquer.
(comme d'ailleurs tu l'as vu dans ton CR avec la rouille issue de la conduite en idf ;))
Ensuite que la formation peut être amélioré j'en suis persuadé.
Toutefois il ne faut pas que ça se fasse entièrement au détriment de la partie "hors circulation".
Lors d'un apprentissage (que ce soit des arts martiaux, des ...) il y a une partie apprentissage de l'outil/technique et une partie "mise en application de ces techniques".
Tu peux le voir assez facilement quand tu dois former des gens. tu concocte un super programme de mise en pratique, et tu vois qu'il n'y comprennent rien parce qu'ils emmellent tout : ca va trop vite.
Alors finalement tu explique la base "hors mise en pratique" et une fois qu'ils ont bien maitrisé, tu leur fais faire la mise en pratique.
Ps : pas trop triste de la perte de ta marque ?
PPs : je vais pas assez vite pour avoir vraiment peur ^^ (moi poireaux ? Meuh non).
[^] # Re: Hum
Posté par briaeros007 . En réponse au journal A Londres on a tout compris. Évalué à 3.
Je t'avouerais que j'ai pas tout compris à ta citation. "Les dimensions perceptives et cognitives de l’activité" etc... j'ai juste pas compris ce qu'il voulait dire.
Ensuite je ne suis pas "d'accord" (un bien grand mot pour un si petit désaccord) pour 3 raisons :
- il n'y a pas que le plateau dans l'exam. Le plateau étant centré sur la maitrise du véhicule, et la circu sur les actions du motard "dans la vrai vie".
- il s'agit d'une formation intiale.
- Il y a un temps limité de formation.
Pour expliciter le 2em point un peu succint je vais prendre un cas qui parlera plus sur ce site : un developpeur.
On attend pas qu'un développeur tout juste sortie de la formation initiale sur l'apprentissage du C soit aussi bon et maitrise autant le C que le dvp senior avec 30 ans de bouteilles dessis (c'est possible ça ?).
La formation est là pour donner les bases, ensuite charge à la personne de pratiquer.
(comme d'ailleurs tu l'as vu dans ton CR avec la rouille issue de la conduite en idf ;))
Ensuite que la formation peut être amélioré j'en suis persuadé.
Toutefois il ne faut pas que ça se fasse entièrement au détriment de la partie "hors circulation".
Lors d'un apprentissage (que ce soit des arts martiaux, des ...) il y a une partie apprentissage de l'outil/technique et une partie "mise en application de ces techniques".
Tu peux le voir assez facilement quand tu dois former des gens. tu concocte un super programme de mise en pratique, et tu vois qu'il n'y comprennent rien parce qu'ils emmellent tout : ca va trop vite.
Alors finalement tu explique la base "hors mise en pratique" et une fois qu'ils ont bien maitrisé, tu leur fais faire la mise en pratique.
Ps : pas trop triste de la perte de ta marque ?
PPs : je vais pas assez vite pour avoir vraiment peur ^^ (moi poireaux ? Meuh non).