En dessous de 100ch ca sert a rien de discuter t'es pas concerné par le bridage. Ta moto traine con de 120ch (donc bridage léger) et 200 kilos elle est à 1.66kg/ch. Grosso modo c'est une Z750 quoi. Une Porsche GT2RS qui est la spec homologuée route la plus brutale et très loin d'être un modèle rependu c'est 620ch pour 1370kg soit 2.2kg/ch. Un modèle sportif rependu comme une 4S c'est 385ch pour 1555kg donc 4kg/ch.
Donc oui même l'ultra sportive de chez Porsche est assez loin de n'importe quelle brêle... Si tu rajoutes le CX, et le contact au sol ca va pas rattraper les caisseux. D'ailleurs ca correspond avec la réalité, t'as interet à ce que le motard puisse pas essorer la poignée pour le tenir.
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par ckyl . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
Justement je sais calculer...
En dessous de 100ch ca sert a rien de discuter t'es pas concerné par le bridage. Ta moto traine con de 120ch (donc bridage léger) et 200 kilos elle est à 1.66kg/ch. Grosso modo c'est une Z750 quoi. Une Porsche GT2RS qui est la spec homologuée route la plus brutale et très loin d'être un modèle rependu c'est 620ch pour 1370kg soit 2.2kg/ch. Un modèle sportif rependu comme une 4S c'est 385ch pour 1555kg donc 4kg/ch.
Donc oui même l'ultra sportive de chez Porsche est assez loin de n'importe quelle brêle... Si tu rajoutes le CX, et le contact au sol ca va pas rattraper les caisseux. D'ailleurs ca correspond avec la réalité, t'as interet à ce que le motard puisse pas essorer la poignée pour le tenir.