Je suis impressionné ... Tu peut dépasser de 80km/h les plus grandes limitations légale est tu trouve que c'est pas suffisant parce qu'il est possible de faire mieux.
La question n'est pas là.
Avec une bagnole tu peux aussi monter à des vitesses pas légales et elles, elles ne sont pas bridées.
La question c'est que les moulins sont conçus pour tourner à certains régimes, délivrer une certaine puissance à tel ou tel régime.
Il y a plusieurs solutions pour brider les motos, soit modification physique, soit modification de la cartographie d'injection, soit les deux. Dans tous les cas, on modifie le comportement de la moto pour faire tourner le moteur d'une manière non-prévue à la base. Et ce pour un seul pays la France.
On est capable de créer des F1 qui sont des monstres de puissance et de vitesse, c'est pas pour ça qu'il faudrait que ce soit légale de s'en servir sur route.
Et pourquoi pas ? Si on les équipait d'essuie-glaces et de ce qu'il faut pour qu'une voiture soit homologuée route ?
On peut tout à fait rouler en France avec une Bugatti Veyron 16.4 sans qu'elle soit bridée. Pourquoi pas avec les motos ?
Il existe de nombreuses motos qui sont construites avec des moulins ne dépassant pas 100 Cv, tout comme la majorité des bagnoles citadines font entre 60 et 80 Cv. Maintenant, il existe des tas de bagnoles qui dépassent allègrement les 100 Cv et elles, on ne les limite pas.
Je trouve vraiment qu'il y a une inconscience dans ce genre de propos, la distance de freinage d'autant plus pour une moto car j'imagine que la décélération doit être plus faible pour garder l'équilibre doit être monstrueuse.
Tu imagines mal. Je trouve que mes distances de freinages sont bien plus courtes avec la moto qu'avec la voiture. L'ABS l'augmente un peu, mais comme en voiture lorsqu'il se déclenche. Entre dissiper l'énergie de 400 kg à 100 km/h et 1,4 t à 100 Km/h, pas du tout pareil. Et crois moi sur parole, les freins d'une moto, ça freine, et très fort.
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Fopossum . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 3.
La question n'est pas là.
Avec une bagnole tu peux aussi monter à des vitesses pas légales et elles, elles ne sont pas bridées.
La question c'est que les moulins sont conçus pour tourner à certains régimes, délivrer une certaine puissance à tel ou tel régime.
Il y a plusieurs solutions pour brider les motos, soit modification physique, soit modification de la cartographie d'injection, soit les deux. Dans tous les cas, on modifie le comportement de la moto pour faire tourner le moteur d'une manière non-prévue à la base. Et ce pour un seul pays la France.
Et pourquoi pas ? Si on les équipait d'essuie-glaces et de ce qu'il faut pour qu'une voiture soit homologuée route ?
On peut tout à fait rouler en France avec une Bugatti Veyron 16.4 sans qu'elle soit bridée. Pourquoi pas avec les motos ?
Il existe de nombreuses motos qui sont construites avec des moulins ne dépassant pas 100 Cv, tout comme la majorité des bagnoles citadines font entre 60 et 80 Cv. Maintenant, il existe des tas de bagnoles qui dépassent allègrement les 100 Cv et elles, on ne les limite pas.
Tu imagines mal. Je trouve que mes distances de freinages sont bien plus courtes avec la moto qu'avec la voiture. L'ABS l'augmente un peu, mais comme en voiture lorsqu'il se déclenche. Entre dissiper l'énergie de 400 kg à 100 km/h et 1,4 t à 100 Km/h, pas du tout pareil. Et crois moi sur parole, les freins d'une moto, ça freine, et très fort.
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