Oui, enfin en lisant l'article original la technique du monsieur, c'est pas tout à fait ça qu'il exprime ...
Ce qu'il fait, c'est qu'il augmente la dangerosité / difficulté apparente (c'est dit spécifiquement dans l'exemple où il refait une route telle qu'elle paraisse plus étroite au automobilistes, ou l'exemple à Londres).
C'est pas une question de bon/mauvais, c'est plus le fait que quand tu est en confiance (tu sait -ou plutôt tu pense savoir- d'où viennent les dangers), tu va:
- aller "plus vite"
- te méfier des dangers dont on t'a averti, plutôt que de tous les dangers possibles
Du coup, tu as moins de temps / possibilité pour réagir à tous les dangers (y compris ceux dont on t'a averti), avec encore moins pour ceux dont on ne t'as pas averti ...
Bref, si tu veut généraliser, c'est plutôt:
- si tu laisses les gens se démerder, il seront plus en alerte, donc plus attentifs, donc plus réactifs ...
- si tu encadres les gens, ils vont se reposer sur cet encadrement (c'est le but, d'ailleurs), donc être moins réactifs ...
Ce qui est important à mon sens, c'est que la route est un endroit où tu dois en permanence t'adapter et réagir, donc tu en retires un énorme bénéfice.
[^] # Re: Généralisation
Posté par Lebas Sébastien . En réponse au journal "Quand on prend les gens pour des idiots, ils deviennent des idiots" *. Évalué à 2.
Oui, enfin en lisant l'article original la technique du monsieur, c'est pas tout à fait ça qu'il exprime ...
Ce qu'il fait, c'est qu'il augmente la dangerosité / difficulté apparente (c'est dit spécifiquement dans l'exemple où il refait une route telle qu'elle paraisse plus étroite au automobilistes, ou l'exemple à Londres).
C'est pas une question de bon/mauvais, c'est plus le fait que quand tu est en confiance (tu sait -ou plutôt tu pense savoir- d'où viennent les dangers), tu va:
- aller "plus vite"
- te méfier des dangers dont on t'a averti, plutôt que de tous les dangers possibles
Du coup, tu as moins de temps / possibilité pour réagir à tous les dangers (y compris ceux dont on t'a averti), avec encore moins pour ceux dont on ne t'as pas averti ...
Bref, si tu veut généraliser, c'est plutôt:
- si tu laisses les gens se démerder, il seront plus en alerte, donc plus attentifs, donc plus réactifs ...
- si tu encadres les gens, ils vont se reposer sur cet encadrement (c'est le but, d'ailleurs), donc être moins réactifs ...
Ce qui est important à mon sens, c'est que la route est un endroit où tu dois en permanence t'adapter et réagir, donc tu en retires un énorme bénéfice.