Oui bien sûr, discours classique, les radars et limitations ne sont jamais mis dans des zones dangereuses tout ça. Sauf que derrière les virages il y a parfois des croisements, je ne sais pas où tu habite, mais c'est fréquent. Quand tu t'insère sur une route à la sortie d'un virage dangereux, tu es bien content que le type arrive à 70 et non à 110. Surtout si celui qui s'insère est un petit vieux qui va pousser son C-15 à 50, en accélérant bien doucement.
Pour les ponts il y a parfois une question de largeur, j'en ai un par chez moi qui est limité à 70 parce que si un camion arrive en face tu ne passes pas (ou alors de justesse). Ça m’étonne un peu que la raison officielle soit le verglas, tu dois avoir un deuxième panneau qui n'a rien à voir je pense.
Pour en revenir aux feux, comme on l'a dit c'est quasiment le seul élément qui ne laisse pas de place à l'interprétation humaine, on s'arrête et c'est tout. Une priorité à droite ça se grille (souvent), un stop ça se force, une ligne blanche peut devenir peu visible si il pleut surtout la nuit, etc. Le feu rouge se voit, il est clair, tu t'arrête, point. Et quand tu arrive d'une petite route pour t'insérer sur une grande avenue, aux heures de pointes, tu es bien content que le feu existe.
Tant que les cyclistes continueront à passer au rouge, à prendre les sens interdits, on pourra écrire tous les livres qu'on voudra, voter tout un tas de loi, ils continueront à avoir des accidents. Le cycliste se croit tout permis. Idem pour les scooter, sauf que eux on rajoute les dépassements par la droite dans le lot.
[^] # Re: Prendre les gens pour ce qu'ils sont ?
Posté par MTux . En réponse au journal "Quand on prend les gens pour des idiots, ils deviennent des idiots" *. Évalué à 6.
Oui bien sûr, discours classique, les radars et limitations ne sont jamais mis dans des zones dangereuses tout ça. Sauf que derrière les virages il y a parfois des croisements, je ne sais pas où tu habite, mais c'est fréquent. Quand tu t'insère sur une route à la sortie d'un virage dangereux, tu es bien content que le type arrive à 70 et non à 110. Surtout si celui qui s'insère est un petit vieux qui va pousser son C-15 à 50, en accélérant bien doucement.
Pour les ponts il y a parfois une question de largeur, j'en ai un par chez moi qui est limité à 70 parce que si un camion arrive en face tu ne passes pas (ou alors de justesse). Ça m’étonne un peu que la raison officielle soit le verglas, tu dois avoir un deuxième panneau qui n'a rien à voir je pense.
Pour en revenir aux feux, comme on l'a dit c'est quasiment le seul élément qui ne laisse pas de place à l'interprétation humaine, on s'arrête et c'est tout. Une priorité à droite ça se grille (souvent), un stop ça se force, une ligne blanche peut devenir peu visible si il pleut surtout la nuit, etc. Le feu rouge se voit, il est clair, tu t'arrête, point. Et quand tu arrive d'une petite route pour t'insérer sur une grande avenue, aux heures de pointes, tu es bien content que le feu existe.
Tant que les cyclistes continueront à passer au rouge, à prendre les sens interdits, on pourra écrire tous les livres qu'on voudra, voter tout un tas de loi, ils continueront à avoir des accidents. Le cycliste se croit tout permis. Idem pour les scooter, sauf que eux on rajoute les dépassements par la droite dans le lot.