De plus, dans les pays bien habitués au vélo (pays-bas, suède, danemark, etc.) il me semble que les feux tricolores sont bien mieux respectés qu'en France.
Ça tombe bien, j'étais à Amsterdam il y a quelques semaines et étant cycliste, j'ai prêté attention au comportement des vélos dans la circulation... Et franchement, les néerlandais sont au même niveau que les français pour le respect du feu. En règle générale, ils n'attendent pas la fin du feu rouge pour avancer ce qui promet quelques sueurs froides lorsqu'un taxi pressé (les taxis néerlandais sont aussi pressés que les français, ça doit être universel d'ailleurs) grille le feu orange et que les vélos pilent comme des malades pour ne pas se faire rentrer dedans. De plus, ce comportement se remarque d'autant mieux que les vélos sont plus nombreux: ce n'est pas une ou deux bicyclettes mais tout un groupe en même temps.
Pour le comportement avec les piétons, je vous recommande une petite séance de marche dans le VondelPark le dimanche matin: ça vaut son pesant de sonnettes de vélo qui vous pressent de marcher dans les surfaces enherbées plutôt que sur le chemin..
En ce qui concerne les aménagements pour les cyclistes, effectivement, il y en a bien plus qu'en France mais ce n'est pas non plus ce qu'on peut imaginer: les transports en commun sont également très présents dans Amsterdam et il faut bien de la place pour les bus et les tramways. Difficile souvent de faire autre chose qu'une bande cyclable.
Bon après, il ne faut pas généraliser: c'est une expérience parmi tant d'autres et Amsterdam est peut-être (sans doute) une ville à part dans les Pays-Bas (et je n'ai pas tout visité).
[^] # Re: Bof
Posté par Médéric RIBREUX (site web personnel) . En réponse au journal "Quand on prend les gens pour des idiots, ils deviennent des idiots" *. Évalué à 4.
Hello,
Ça tombe bien, j'étais à Amsterdam il y a quelques semaines et étant cycliste, j'ai prêté attention au comportement des vélos dans la circulation... Et franchement, les néerlandais sont au même niveau que les français pour le respect du feu. En règle générale, ils n'attendent pas la fin du feu rouge pour avancer ce qui promet quelques sueurs froides lorsqu'un taxi pressé (les taxis néerlandais sont aussi pressés que les français, ça doit être universel d'ailleurs) grille le feu orange et que les vélos pilent comme des malades pour ne pas se faire rentrer dedans. De plus, ce comportement se remarque d'autant mieux que les vélos sont plus nombreux: ce n'est pas une ou deux bicyclettes mais tout un groupe en même temps.
Pour le comportement avec les piétons, je vous recommande une petite séance de marche dans le VondelPark le dimanche matin: ça vaut son pesant de sonnettes de vélo qui vous pressent de marcher dans les surfaces enherbées plutôt que sur le chemin..
En ce qui concerne les aménagements pour les cyclistes, effectivement, il y en a bien plus qu'en France mais ce n'est pas non plus ce qu'on peut imaginer: les transports en commun sont également très présents dans Amsterdam et il faut bien de la place pour les bus et les tramways. Difficile souvent de faire autre chose qu'une bande cyclable.
Bon après, il ne faut pas généraliser: c'est une expérience parmi tant d'autres et Amsterdam est peut-être (sans doute) une ville à part dans les Pays-Bas (et je n'ai pas tout visité).