Il n'y aura donc plus moyen d'aller facilement dans les commerces (il suffit de voir la difficulté actuelle pour aller dans ces centres autrement qu'en voiture (et surtout à pied))
On peut choisir aussi sa ville en fonction de considérations de ce type. La où je crèche le plus souvent, il y a plein de petits centre commerciaux partout, et les gros centres commerciaux sont accessibles en transport. Et je n'ai pas de voiture (ça permet de payer un appart plus au centre). Question de choix. Bon, je crèche pas en France certes... Mais quand j'étais en France, je n'avais déjà pas de voiture, et j'avais la livraison à domicile, pas besoin de me coltiner le centre commercial.
Bref, tu es libre, choisi.
(et surtout, je ne comprend pas : c'est déjà le cas : pas de Carrefour en centre, mais toujours des embouteillages. Et le but est justement de favoriser les transports en commun. Strasbourg est pourri? C'est pourtant pire que de faire payer cher les places : 0 voitures autorisées au centre. Et aussi, si ça peut faire baisser les prix de l'immo en centre-ville car c'est pas sympa comme tu le penses si c'est des places chères, pourquoi pas alors déserter les centres villes? Que du bénéf, je vois pas de problèmes plus que comme actuel)
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
On peut choisir aussi sa ville en fonction de considérations de ce type. La où je crèche le plus souvent, il y a plein de petits centre commerciaux partout, et les gros centres commerciaux sont accessibles en transport. Et je n'ai pas de voiture (ça permet de payer un appart plus au centre). Question de choix. Bon, je crèche pas en France certes... Mais quand j'étais en France, je n'avais déjà pas de voiture, et j'avais la livraison à domicile, pas besoin de me coltiner le centre commercial.
Bref, tu es libre, choisi.
(et surtout, je ne comprend pas : c'est déjà le cas : pas de Carrefour en centre, mais toujours des embouteillages. Et le but est justement de favoriser les transports en commun. Strasbourg est pourri? C'est pourtant pire que de faire payer cher les places : 0 voitures autorisées au centre. Et aussi, si ça peut faire baisser les prix de l'immo en centre-ville car c'est pas sympa comme tu le penses si c'est des places chères, pourquoi pas alors déserter les centres villes? Que du bénéf, je vois pas de problèmes plus que comme actuel)