Hummm, sur autoroute (130km/h), les 4km de "zone de danger" (ie: là où se trouve le radar) se parcours en moins de 2 minutes. Pour ceux qui utilisent les produits de AFFTAC, cela les obligent simplement à lever le pied pendant 2 minutes, c'est à dire pas grand chose...
A noter que sur ce coup-là :
- le gouvernement a gagner le fait de faire disparaître les panneaux d'avertisseurs de radar, ce qui va mécaniquement augmenter le nombre de contraventions (et donc ses entrées d'argent
- et de l'autre, les avertisseurs de radars et autre GPS deviennent un peu plus "nécessaires afin de protéger ses points" (humour), ce qui va faire d'autant plus plaisir à leur constructeur.
Bref, c'est du "gagnant - gagnant" pour le gouvernement et les industriels, là où seul le conducteur est perdant - perdant.
A moins que 1) il ne réduise sa vitesse (et ainsi être en conformité avec le code de la route) et 2) qu'il fasse preuve d'une vigilance absolu sur son trajet, afin de faire attention à toutes les limitations (ce qui n'est pas forcément évident).
# Lever le pied pendant 2 minutes...
Posté par Olivier (site web personnel) . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 8.
Hummm, sur autoroute (130km/h), les 4km de "zone de danger" (ie: là où se trouve le radar) se parcours en moins de 2 minutes. Pour ceux qui utilisent les produits de AFFTAC, cela les obligent simplement à lever le pied pendant 2 minutes, c'est à dire pas grand chose...
A noter que sur ce coup-là :
- le gouvernement a gagner le fait de faire disparaître les panneaux d'avertisseurs de radar, ce qui va mécaniquement augmenter le nombre de contraventions (et donc ses entrées d'argent
- et de l'autre, les avertisseurs de radars et autre GPS deviennent un peu plus "nécessaires afin de protéger ses points" (humour), ce qui va faire d'autant plus plaisir à leur constructeur.
Bref, c'est du "gagnant - gagnant" pour le gouvernement et les industriels, là où seul le conducteur est perdant - perdant.
A moins que 1) il ne réduise sa vitesse (et ainsi être en conformité avec le code de la route) et 2) qu'il fasse preuve d'une vigilance absolu sur son trajet, afin de faire attention à toutes les limitations (ce qui n'est pas forcément évident).